Mystère de l'avertissement ABS et antipatinage VW Virtus

J'ai rencontré un problème similaire avec ma VW Polo 2021 l'année dernière, donc j'ai une certaine expérience à partager. Les symptômes étaient presque identiques : voyant ABS allumé en permanence et dysfonctionnement du contrôle de traction. Au début, j'ai pensé que cela pouvait être simplement un problème de capteur, mais le test de diagnostic à l'atelier a révélé une unité de commande défectueuse qui affectait plusieurs systèmes, notamment l'ABS et les lectures du compteur de vitesse. L'ECM recevait des signaux incorrects, ce qui déclenchait les voyants d'avertissement. L'atelier a effectué une analyse de diagnostic complète qui a permis d'identifier précisément l'unité de commande à l'origine du problème. Ils ont dû remplacer l'unité affectée et recalibrer le système pour que tout fonctionne correctement à nouveau. Le coût total de la réparation s'élevait à 1000 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Cependant, pour vous donner des conseils plus précis concernant votre cas, pourriez-vous me communiquer les informations suivantes : Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Le compteur de vitesse fonctionne-t-il correctement ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Avez-vous fait effectuer des travaux récemment sur la voiture ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il pourrait s'agir de quelque chose de différent. Il est toujours préférable de faire effectuer un diagnostic complet, car les problèmes d'ABS peuvent être critiques pour la sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 35 000 km et tout fonctionnait parfaitement jusqu'à la semaine dernière. Je viens de vérifier le compteur de vitesse et j'ai remarqué qu'il affichait des lectures incohérentes, parfois normales, parfois sautant de manière erratique ou se bloquant complètement. Cela correspond à ce que vous décrivez concernant des lectures de signaux incorrectes. Aucun autre voyant d'avertissement n'est allumé, à part l'ABS et l'antipatinage. Aucune réparation ou modification récente n'a été effectuée. Votre diagnostic concernant l'unité de commande semble pertinent, d'autant plus que plusieurs systèmes sont affectés. Je vais le faire vérifier à l'atelier. Merci pour le devis détaillé, cela aide à planifier le budget de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après les symptômes supplémentaires que vous avez décrits, en particulier le comportement erratique de l'indicateur de vitesse, il s'agit presque certainement du même problème que j'ai rencontré. Les lectures de vitesse incohérentes sont un signe classique d'une unité de commande défaillante, tout comme dans mon cas. Le diagnostic que j'ai effectué a montré que l'unité de commande envoyait des signaux d'entrée corrompus, ce qui explique pourquoi le dysfonctionnement de l'ABS et les problèmes de compteur de vitesse sont apparus simultanément. Votre situation semble identique, l'unité commence à tomber en panne progressivement, affectant d'abord les lectures du compteur de vitesse avant de déclencher les voyants d'avertissement de l'ABS. Une chose à noter, lorsque cela s'est produit sur ma Polo, l'atelier a mentionné que ces unités de commande tombent rarement en panne isolément. Ils ont vérifié l'ensemble du système ABS, y compris les capteurs de roue, pendant la réparation. Bien que le coût principal soit le remplacement de l'unité de commande (environ 1000 €), il vaut la peine de leur faire inspecter le système complet pendant qu'ils y sont. Comme vous constatez la même progression des symptômes, je vous recommande de le faire vérifier bientôt. Les lectures erratiques du compteur de vitesse suggèrent que le problème s'aggrave, et conduire avec des systèmes ABS et de traction compromis n'est pas idéal pour la sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Le comportement erratique du compteur de vitesse que vous avez décrit correspond exactement à ce que je vois. Bonne remarque concernant le contrôle de l'ensemble du système ABS, cela semble logique puisque tout semble connecté. Je vais programmer une visite à l'atelier cette semaine car le dysfonctionnement du capteur semble s'aggraver. L'influence de l'unité de commande défaillante affectant plusieurs systèmes explique certainement la combinaison des symptômes que je ressens. L'estimation budgétaire de 1000 € permet de fixer des attentes réalistes pour les coûts de réparation. Il vaut mieux régler cela maintenant avant que des systèmes de sécurité comme l'ABS ne deviennent complètement non fonctionnels. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai les résultats du diagnostic et que je saurai exactement quelle unité de commande ou quel capteur a causé ces problèmes. J'apprécie vraiment l'explication technique détaillée et les conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)