Mystère de la décharge de la batterie du BMW X7 : les rapports des vrais propriétaires sont nécessaires

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 40i 2017 l'hiver dernier. L'avertissement de batterie a commencé à apparaître de nulle part et la voiture avait parfois du mal à démarrer, surtout après être restée immobilisée pendant quelques jours. Je l'ai amenée chez mon mécanicien qui a effectué un diagnostic complet. Il s'est avéré que ce n'était pas seulement la batterie, il y avait une décharge parasite causée par un module de commande défectueux qui empêchait la voiture de passer en mode veille. Le module consommait constamment de l'énergie, ce qui vidait la batterie même lorsque la voiture était éteinte. Ils ont dû remplacer à la fois la batterie et le module défectueux. Ce n'était pas une solution rapide car ils devaient identifier quel module était à l'origine de la décharge, mais une fois résolu, le problème n'est jamais revenu. C'était un problème grave qui aurait pu me laisser en plan s'il n'avait pas été résolu. D'après vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Vous aurez besoin d'un diagnostic complet du système électrique, pas seulement d'une vérification de la batterie. Les erreurs de sous-tension sont certainement un signal d'alarme qui indique un problème électrique plus important. J'espère que cela vous aidera dans votre dépannage.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Votre solution est très judicieuse, surtout avec ce problème de module de commande. Au fait, combien avez-vous fini par payer pour toute la réparation ? De plus, juste par curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis que vous l'avez réparé ?

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Salut à tous ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider ! Je voulais juste faire un suivi, depuis mon dernier message, j'ai en fait résolu le problème complètement. Le problème de la borne 30 continue plus était le coupable, et le fait de le réparer a tout résolu. La facture totale s'est élevée à 290 € pour le diagnostic et la réparation de l'avertissement "Batterie fortement déchargée". Et pour répondre à vos questions, non, je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis la réparation. La voiture démarre parfaitement maintenant, même après être restée inutilisée pendant des jours. C'est comme avoir un véhicule complètement différent ! L'avertissement de batterie n'a pas clignoté une seule fois, et toutes ces erreurs de sous-tension ennuyeuses sont de l'histoire ancienne. Vous savez à quel point les BMW peuvent être pointilleuses avec les trucs électriques, mais une fois que vous avez trouvé la bonne solution, elles sont solides. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus connaît bien les systèmes électriques BMW, cela fait toute la différence. Mon mécanicien a mentionné que ces problèmes sont assez courants sur les BMW plus récentes, donc vous n'êtes certainement pas seul. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

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Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous ne le croirez pas, mon problème était quelque peu similaire, mais avec une particularité. Il s'est avéré que ma batterie n'était pas du tout le problème principal. J'avais un alternateur défectueux qui ne chargeait pas correctement, plus un problème de câblage bizarre près du coffre qui causait une perte de puissance constante. La réparation a été plus coûteuse que la vôtre, environ 800 dollars au total, mais honnêtement, cela vaut chaque centime. La voiture démarre comme un rêve maintenant, il n'y a plus de messages d'avertissement, et cette hésitation ennuyeuse au démarrage a complètement disparu. Mon mécanicien m'a montré l'ancien alternateur, et il était assez abîmé. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour obtenir un diagnostic correct au lieu d'espérer que cela s'arrange tout seul. Ces voitures de luxe peuvent être très pointilleuses avec leurs systèmes électriques, mais au moins maintenant je sais ce qu'il faut surveiller ! Merci encore pour votre aide. Il est temps de profiter de mon X7 qui fonctionne correctement !

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J'ai changé la borne 30b et le relais sous le capot, le bleu, j'ai vérifié la terre sur les feux arrière mais le scintillement reste un mystère.

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Vérifiez les connexions de la batterie et assurez-vous qu'elles sont propres et bien serrées. Des connexions corrodées ou desserrées peuvent être à l'origine du vacillement des lumières. Si le problème persiste, pensez à vérifier le bon fonctionnement de l'alternateur, qui ne fournit peut-être pas une tension constante. Laissez-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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