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JWalter88

Mystère de la perte de liquide de refroidissement Captur

D'accord, passionnés de mécanique, laissez-moi vous exposer ça. Mon Renault Captur hybride de 2022 me donne du fil à retordre. Le voyant de niveau de liquide de refroidissement s'allume comme une boule à facettes ces derniers temps. Je parle de moins de 80 000 km au compteur, d'un entretien méticuleux, et pourtant le voyant moteur se moque de moi avec une lueur persistante. La mémoire d'erreur crie 'liquide de refroidissement bas', alors que je fais l'appoint toutes les deux semaines. Qu'est-ce qui se passe ? Est-ce une sorte de vaudou Renault ? J'ai déjà vérifié le réservoir de liquide de refroidissement, le bouchon du radiateur semble bon, pas de fuites évidentes... Pourrait-il y avoir des poches d'air que je manque ? Ou est-ce que ma pompe à eau me joue un mauvais tour ? Je suis sérieusement énervé par cette chose !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Renault Captur hybride 2022 connaît une perte de liquide de refroidissement persistante, le voyant de niveau de liquide de refroidissement s'allumant fréquemment malgré un entretien régulier et un complément de liquide de refroidissement. Parmi les causes possibles, on envisageait la présence de poches d'air, une pompe à eau défectueuse ou un capteur défectueux. Après avoir vérifié l'absence de fuites et assuré que le type de liquide de refroidissement était correct, le problème a été résolu en remplaçant une connexion de câble défectueuse, ce qui a éliminé l'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

AndiKlein91

Salut ! Un faible niveau de liquide de refroidissement est ennuyeux. Quand vous dites que vous le remplissez, de combien parle-t-on ? Et êtes-vous sûr d'utiliser le bon type de liquide de refroidissement ? Mélanger des liquides de refroidissement ou utiliser le mauvais peut provoquer toutes sortes de corrosion et de blocages, ce qui pourrait affecter les lectures de vos capteurs. Avez-vous également remarqué de la fumée blanche qui sort de l'échappement, ou une odeur sucrée ? Ce sont des signes révélateurs d'un problème de joint de culasse, qui peut également provoquer une perte de liquide de refroidissement. La jauge de température se comporte-t-elle normalement ou fluctue-t-elle sauvagement ?

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JWalter88 (community.author)

D'accord, bons points. Remplissage ? Peut-être une tasse, au maximum, toutes les semaines environ. J'utilise absolument le liquide de refroidissement spécifique Renault – ce truc bleu. Pas d'odeur sucrée, pas de fumée blanche, Dieu merci ! L'indicateur de température reste stable au milieu, sans jamais faiblir. Mais le voyant de liquide de refroidissement persiste ! Vous pensez qu'un capteur défectueux pourrait générer de faux positifs, même avec le code d'erreur ?

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AndiKlein91

Une tasse par semaine n'est pas énorme, mais il y a quand même une perte de liquide de refroidissement. Et si la température est stable, cela écarte heureusement les problèmes de joint de culasse. Puisque vous avez couvert les bases et que l'erreur persiste, je détesterais vous induire en erreur. Mon intuition me dit de revérifier tous les raccords de tuyaux pour détecter de minuscules fuites de type trou d'épingle que vous pourriez manquer, mais honnêtement, ce code d'erreur pointe vers quelque chose de plus profond qui est difficile à diagnostiquer à distance. Il est peut-être temps de laisser un atelier brancher ses outils de diagnostic.

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JWalter88 (community.author)

J'apprécie la vérification ! On dirait que j'ai épuisé mes compétences de mécanicien de garage. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené. Il s'est avéré qu'une connexion par câble à un composant présentait un défaut, comme vous l'avez mentionné. Un nouveau fil, une prise et quelques heures de travail plus tard, et 95€ de moins dans la poche, le gremlin est PARTI ! Merci d'avoir confirmé mes soupçons – parfois, il suffit d'une autre voix pour vous dire de le confier aux pros. Merci !

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