Mystère des ratés d'allumage du BMW X3 : capteur d'arbre à cames ou autre chose ?

Bonjour à toutes et à tous ! Je peux comprendre ce qui s'est passé. J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW X5 2020 l'été dernier. J'ai commencé par des ralentissements difficiles et des baisses de puissance, en particulier lors de l'accélération. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de grave, mais il s'est avéré qu'il s'agissait simplement de connexions de câblage corrodées vers le capteur de position de l'arbre à cames. Le capteur lui-même était en bon état, mais la connexion s'était dégradée avec le temps et envoyait des signaux irréguliers à l'ECU. Le mécanicien a nettoyé les connexions, remplacé le faisceau de câbles pour cette section et l'a correctement scellé. Il s'agit d'une réparation mineure, qui a pris environ deux heures. Mais si le problème n'avait pas été résolu, il aurait pu entraîner des problèmes plus importants au niveau du calage et de l'alimentation en carburant. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car ces capteurs sont cruciaux pour le bon fonctionnement du moteur. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus utilise des pièces d'origine si un remplacement est nécessaire. Ma voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, sans aucun problème au cours des 20 derniers kilomètres.

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Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car vos symptômes ressemblent exactement à ce que je ressens. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si cette solution tient généralement sur le long terme. Ma BMW X3 est ma voiture de tous les jours, donc je veux m'assurer de la régler correctement dès la première fois.

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Salut à tous ! Oui, je suis ravi de vous tenir au courant. Je viens de récupérer mon X5 du garage la semaine dernière. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation de la connexion câble/prise, bien moins que ce que je craignais au départ ! Le mécanicien a découvert que le capteur d'arbre à cames lui-même faisait des siennes en raison d'une connexion défectueuse, comme ils le soupçonnaient. Je suis vraiment heureux de dire que tout fonctionne parfaitement maintenant. Le moteur démarre en douceur, plus de perte de puissance lors de l'accélération et ce raté d'allumage ennuyeux a complètement disparu. Cela fait environ une semaine que je conduis quotidiennement et j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture ! Croyez-moi, rien que pour la tranquillité d'esprit, cela vaut la peine de régler le problème. Ces BMW sont des machines solides lorsque tout fonctionne correctement. La réparation devrait certainement tenir à long terme tant qu'elle est effectuée correctement avec des pièces de qualité. Mon mécanicien a mentionné que ces problèmes sont assez courants et simples à résoudre une fois qu'ils sont correctement diagnostiqués. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre, je suis toujours intéressé de savoir comment ces réparations fonctionnent pour les autres !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous tenir au courant de ma situation. En fait, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené mon X3 chez un nouveau mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien la connexion du câblage qui causait tous les problèmes. La réparation a été rapide et étonnamment abordable à un peu moins de 100 dollars. Mon expérience à l'atelier a été bien meilleure que ce à quoi je m'attendais. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il a trouvé et réparé. Ils ont nettoyé les connexions corrodées et remplacé une petite section de câblage. J'ai fait un essai routier avec la voiture ce matin et quelle différence ! Plus de démarrages difficiles, le moteur tourne en douceur et cette perte de puissance ennuyeuse a complètement disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Tout cela a été beaucoup moins douloureux que je ne le craignais, à la fois pour ma voiture et pour mon portefeuille ! Merci encore de m'avoir aidé à comprendre à quoi j'avais affaire. Parfois, il suffit d'entendre quelqu'un qui a vécu cela pour vous donner le coup de pouce nécessaire pour régler les choses.

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