Mystère du calage du Z3 : mode mou et indices sur la valve du réservoir

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma BMW Z4 2005 l'année dernière. Au début, je pensais que c'était aussi la soupape de ventilation du réservoir, mais il s'est avéré que les tuyaux d'aspiration étaient complètement obstrués par une accumulation de carbone. Le mécanicien m'a montré comment les tuyaux étaient essentiellement limités à des ouvertures de la taille d'un trou d'épingle. La voiture calait aux feux rouges et passait en mode mou de nulle part, super frustrant. Ces symptômes se sont aggravés pendant environ deux semaines avant que je ne le répare. C'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affectait les performances du moteur et aurait pu entraîner des problèmes plus importants. La solution impliquait le remplacement de plusieurs tuyaux d'aspiration et le nettoyage de l'ensemble du système de ventilation. Ils ont également trouvé un tuyau de reniflard fissuré pendant le travail. Depuis qu'il a été réparé, plus de problèmes de calage ou de mode mou. Je suggérerais de faire vérifier le système d'aspiration par un bon mécanicien avant de remplacer des composants plus coûteux. Les symptômes que vous décrivez sont des signes classiques de problèmes de vide/ventilation sur ces modèles.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le problème de tuyau d'aspiration que vous avez mentionné ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Je suis vraiment content que vous l'ayez signalé, j'étais enclin à remplacer toute la valve, mais vérifier d'abord les tuyaux est beaucoup plus logique. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

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Bonjour à tous ! Je suis heureux de faire le point sur la réparation de la Z4. Oui, j'ai payé environ 175€ pour l'ensemble du travail, principalement les coûts de main d'œuvre pour le nettoyage et le remplacement de ces tuyaux bouchés. Honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé étant donné les problèmes que ces tuyaux bloqués causaient. La voiture fonctionne comme un rêve depuis la réparation ! La soupape de ventilation du réservoir qui m'inquiétait tant ? Il s'est avéré qu'elle fonctionnait parfaitement bien, c'était juste ces tuyaux encrassés qui causaient tout le problème. Il n'y a plus de décrochage gênant au ralenti, et le mode limp ne s'est pas manifesté depuis. Le moteur tourne comme du beurre maintenant. Juste pour info, pendant qu'ils étaient là, ils ont aussi bien nettoyé tout le système de ventilation, ce qui a probablement permis d'éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent. Cela fait environ un an maintenant et je n'ai pas eu un seul problème. Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu, il faut absolument faire vérifier ces tuyaux en premier. Il ne sert à rien de dépenser de l'argent pour des pièces coûteuses si ce n'est qu'une conduite bouchée qui cause le problème.

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Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Vous m'avez convaincu de franchir le pas et de le faire vérifier. En fait, je reviens tout juste d'un nouveau mécanicien que j'ai trouvé, j'ai suivi vos conseils et je leur ai demandé de regarder les tuyaux en premier. Effectivement, ils étaient complètement encrassés, exactement comme vous l'avez décrit ! La réparation était également assez raisonnable, j'ai payé environ 200 $ pour tout le travail, y compris le nettoyage et le remplacement de certains des pires tuyaux. Ils m'ont même montré les anciens, je n'arrivais pas à croire à quel point ils étaient bouchés ! Je l'ai ensuite emmené faire un essai routier et quelle différence, plus de calage, plus de mode mou, et le moteur tourne super bien maintenant. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de dépenser une fortune pour remplacer des pièces qui n'étaient pas réellement cassées. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction, cela m'a fait gagner du temps et de l'argent ! Je vais certainement garder un œil sur le système de ventilation à partir de maintenant pour éviter tout problème récurrent.

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