paulasturm76
Nissan 370Z puissance moteur réduite
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Nissan 370Z 2020 a connu une réduction de la puissance du moteur et l'allumage d'un témoin de moteur, suspecté d'être causé par un défaut du papillon des gaz, du module de pédale d'accélérateur ou de l'électronique associée. Le problème a été confirmé comme étant un module de pédale d'accélérateur défectueux, ce qui provoquait des retards de réponse lors de l'accélération. La solution a consisté à remplacer le module défectueux, ce qui a permis au véhicule de fonctionner à nouveau correctement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
paulasturm76 (community.author)
Oui, parfois la voiture a un délai de réponse lors de l'accélération à partir d'un arrêt. Je n'ai pas prêté suffisamment d'attention pour savoir s'il y a un ralenti irrégulier. Vous avez mentionné un problème de capteur, pourriez-vous s'il vous plaît donner plus de détails sur le capteur spécifique qui peut causer cela ?
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selinafox1
D'accord, ce délai de réponse le confirme en quelque sorte encore plus. J'ai eu quelque chose de similaire sur mon ancienne Maxima à l'époque, il s'est avéré que c'était un capteur de position de papillon défectueux. Il transmet des informations à l'ECU sur la pression exercée sur l'accélérateur. Lorsque cela dysfonctionne, l'ordinateur est confus et limite la puissance pour protéger le moteur. Il est préférable de le faire vérifier et remplacer. Malheureusement, cela pourrait ne pas être bon marché. Je suggérerais de trouver un atelier de réparation réputé ou un spécialiste Nissan pour le diagnostiquer correctement. De cette façon, vous minimisez les risques de mauvais diagnostics et de dépenses inutiles. Compte tenu des symptômes, le coût final de la réparation pourrait être d'environ 265 €, y compris le remplacement du capteur et le diagnostic.
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paulasturm76 (community.author)
Je l'ai emmené chez mon mécanicien, et en effet, l'électronique du module de la pédale d'accélérateur était défectueuse. Votre diagnostic était juste ! Après le remplacement, la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Le coût final était d'environ 265 €, diagnostics et main-d'œuvre inclus. Merci !
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selinafox1
Cela ressemble à une galère, surtout avec le Z. La puissance réduite et le CEL indiquent clairement quelque chose de bizarre avec l'accélérateur. D'après ce que j'ai vu, il s'agit parfois d'un simple problème de capteur qui fait disjoncter l'ECU. Avez-vous remarqué un ralenti étrange ou une hésitation, en dehors de la perte de puissance ? Il pourrait s'agir d'une mauvaise lecture du débit d'air, ce qui perturberait le rendement énergétique. La voiture est-elle déjà passée en mode dégradé ? Le découvrir peut aider à cerner le problème.
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