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Nissan Navara diesel 2016 : fumée noire, odeur d'échappement, régénération du FAP défectueuse et problèmes de moteur

Salut à tous, j'ai quelques problèmes avec mon Nissan Navara diesel 2016, environ 30 814 km au compteur. J'ai remarqué une fumée noire qui s'échappait lorsque j'appuyais sur la pédale, le voyant du moteur est allumé et l'accélération est difficile. Le plus embêtant est cette horrible odeur d'échappement et ma régénération du FAP semble avoir échoué. Je pense qu'un filtre à particules diesel colmaté est à l'origine de tout ce désordre. Quelqu'un a-t-il eu des problèmes similaires ? J'espère vraiment obtenir de bons conseils, car ma dernière visite chez le mécanicien ne s'est pas bien passée. À bientôt !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Navara diesel 2016 rencontre des problèmes tels que de la fumée noire, un témoin de moteur allumé, une mauvaise accélération, une forte odeur d'échappement et une régénération du FAP (filtre à particules diesel) défaillante. Ces problèmes seraient causés par un filtre à particules diesel (FAP) obstrué. Un cas similaire impliquait un FAP défectueux qui nécessitait un nettoyage ou un remplacement pour résoudre les problèmes. La solution recommandée est de faire inspecter et éventuellement nettoyer le FAP pour éviter d'autres problèmes de moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ChrisMetz

Bonjour à tous ! Je ressens votre douleur car j'ai eu un problème assez similaire avec ma Nissan Altima Diesel 2013 il n'y a pas si longtemps. Elle venait de parcourir à peu près le même nombre de kilomètres que la vôtre lorsque j'ai commencé à remarquer une accélération faible, des gaz d'échappement vraiment nauséabonds, et oui, cette horrible fumée noire. Et devinez quoi ? C'était bien le DPF ! Le mécanicien a découvert qu'il était défectueux à l'intérieur - le processus de régénération ne fonctionnait pas correctement, comme dans votre cas. Le DPF est en quelque sorte le poumon de votre voiture, qui nettoie toute la suie des gaz d'échappement, et lorsqu'il est obstrué ou qu'il tombe en panne, vous avez vu les résultats. La réparation a pris deux jours au garage : il a fallu le démonter, vérifier qu'il n'y avait pas de dommages internes, puis le nettoyer complètement. Dans le pire des cas, il pourrait même être nécessaire de le remplacer. Mais comme vous venez de parcourir 30814 km, il est plus probable qu'il s'agisse d'une opération de nettoyage. Et quel soulagement une fois le problème résolu ! Plus d'odeur, plus de fumée noire, et l'accélération est redevenue normale. Je dirais donc qu'il vaut la peine de l'emmener chez le concessionnaire pour un examen approfondi. Ne prenez pas le risque de la laisser sans surveillance pendant trop longtemps, car un DPF endommagé peut entraîner des problèmes plus graves. Bonne chance ! J'espère qu'il ne s'agit que d'un travail de nettoyage pour vous. Je vous souhaite bonne chance !

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TomRacer (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour vos conseils ! Votre situation ressemble exactement à la mienne. Je vais emmener mon Navara chez le concessionnaire pour qu'il jette un coup d'œil sous le capot en me basant sur votre expérience. Au fait, vous souvenez-vous de la somme que vous avez dû débourser pour faire nettoyer le DPF ? J'aimerais savoir si d'autres problèmes sont apparus par la suite. A bientôt !

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ChrisMetz

Oui, pas de souci, je suis heureux de pouvoir vous aider. En ce qui concerne le problème du DPF, le filtre à particules diesel était très sollicité lorsque je l'ai emmené chez le mécanicien, à peu près de la même manière que vous avez maintenant. Ils ont réglé le problème et tout s'est bien passé depuis. Le coût ? Laissez-moi vous dire que ce n'était pas une mince affaire : j'ai dû débourser environ 1550 euros pour faire réparer le DPF en interne. La pilule a été dure à avaler, mais le jeu en vaut la chandelle : plus de fumée noire ni de gaz d'échappement nauséabond, et le moteur fonctionne comme un rêve. N'oubliez pas que plus tôt vous vous en apercevrez, mieux ce sera - il ne faut vraiment pas laisser passer les problèmes de DPF. Santé ! J'espère que tout se passera bien pour vous.

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TomRacer (community.author)

C'est un sacré coup ! Mais je pense que c'est mieux que de laisser les choses se dégrader et de se retrouver avec une facture plus importante. Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Je vais donc chez le garagiste pour régler ce problème de DPF. Je croise les doigts pour que ce soit juste un nettoyage et non un remplacement complet. Je vous tiendrai au courant. Merci encore ! A bientôt !

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