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Nissan Qashqai 2021 émettant de la fumée noire, puissance réduite et problèmes de calage : possible défaut du capteur de pression de rampe ?

Salut tout le monde, j'ai eu quelques maux de tête avec mon Nissan Qashqai 2021, environ 81 634 km au compteur. Il crache de la fumée noire lorsque j'accélère, le témoin de contrôle du moteur brille toujours comme un sapin de Noël et, tenez-vous bien, il s'éteint même tout seul de façon inattendue ! Le moteur a moins de puissance, il tremble et est saccadé lorsque j'accélère. Ma consommation de carburant a baissé et il y a une forte odeur d'échappement, oh, et il cale aussi au ralenti. Je suis vraiment frustré ! Mon intuition me dit que cela pourrait être lié au capteur de pression du rail qui envoie des signaux défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème similaire ? Je veux absolument éviter une mauvaise expérience avec un mécanicien, comme par le passé, et j'espère obtenir quelques informations de votre part avant de prendre rendez-vous. Merci, les amis.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Qashqai 2021 rencontre des problèmes tels que des émissions de fumée noire, une puissance réduite, des calages et un témoin de moteur allumé en permanence. Ces symptômes suggèrent une défaillance potentielle du capteur de pression du rail, qui peut envoyer des signaux incorrects à l'ECU, provoquant une injection de carburant excessive par le moteur. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le capteur défectueux, ce qui a entraîné une amélioration des performances et de l'efficacité énergétique. Il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien de confiance pour résoudre le problème rapidement et éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

FWinterX

Hey, je ressens totalement votre douleur. J'ai eu un problème similaire avec mon Nissan Rogue 2018 l'été dernier. Ma vieille beauté a commencé à agir sur moi avec des signes similaires - cliquetis, fumée noire, et tout ce jazz. J'ai également constaté une baisse de la consommation de carburant et le redoutable voyant check engine. Vos soupçons sont peut-être justes, cela ressemble à un problème de capteur de pression. Il s'est avéré que mon capteur de pression du rail était en effet défectueux et qu'il était à l'origine de tous ces désagréments. Cette petite bête envoyait des données incorrectes à l'ECU, ce qui entraînait un comportement anormal du moteur. Le capteur défectueux faisait croire à la voiture qu'elle n'avait pas assez de pression de carburant, de sorte qu'elle surcompensait en injectant plus de carburant que nécessaire, d'où la fumée noire et le mauvais rendement énergétique. Mes mécaniciens se sont occupés de l'affaire comme des pros. Il leur a fallu quelques heures pour le remplacer et effectuer quelques tests pour s'assurer que le nouveau capteur communiquait les bonnes informations au moteur. C'est un peu compliqué, mais une fois qu'ils l'ont fait, tout s'est bien passé. Donc, oui, ne vous inquiétez pas. Un problème grave ? Pas vraiment, mais il faut absolument le régler au plus vite pour éviter d'autres dégâts. Mieux vaut l'étouffer dans l'œuf plus tôt que plus tard. Faites-le inspecter par un mécanicien de confiance, d'accord ? J'espère que cela vous aidera. Bonne route !

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WagnerRacer (community.author)

Merci beaucoup de nous avoir fait part de vos problèmes de moteur, cela me semble très familier ! Maintenant, passons aux choses sérieuses, à quel point cette saloperie de capteur et ses amis ont-ils pesé sur ton portefeuille pour la réparation ? Depuis, d'autres problèmes de capteurs t'ont-ils fait passer à la moulinette ? Je dois dire que ces problèmes de capteurs me mettent hors de moi. C'est ridicule de voir qu'un tout petit élément technique peut causer des problèmes aussi importants, n'est-ce pas ? J'ai hâte d'avoir des nouvelles ! Conduisez prudemment !

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FWinterX

Il ne faut pas grand-chose pour semer le chaos dans ce moteur, n'est-ce pas ? Quant aux dégâts sur mon compte en banque... disons que j'aurais pu passer une bonne soirée avec cet argent ! Ce petit diable m'a coûté environ 240 euros. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais si l'on considère que cela a mis fin à tous ces problèmes, je pense que c'était un bon investissement. Après avoir remplacé le capteur, plus aucun gremlins ne m'a fait tourner en rond sous le capot. Le moteur fonctionne comme un rêve maintenant, je touche du bois. Mon mécanicien de confiance a fait un travail remarquable en réparant le capteur défectueux. Alors, ne tardez pas à faire réparer le vôtre. Comme on dit, un point à temps en sauve neuf, n'est-ce pas ? Soyez prudents sur les routes ! Doucement sur la pédale !

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WagnerRacer (community.author)

Merci pour votre réponse rapide, 240 euros, hein ? C'est certainement quelques nuits de sorties manquées, mais je comprends votre point de vue. Il vaut mieux cracher le morceau maintenant que de se retrouver avec un plus gros problème plus tard. J'apprécie votre conseil, faire passer la santé de ma voiture avant mes sorties nocturnes semble être une sage décision. J'irai chez le mécanicien demain à la première heure. Restez prudent et continuez à profiter de la douceur de la conduite. A bientôt !

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