Nissan Wingroad Diesel 2014 : fumée noire, instabilité du moteur et problèmes de capteurs possibles

Vous avez raison de suspecter le capteur de position de contrôle de la pression de suralimentation. C'est drôle, j'ai été confronté à quelque chose d'assez similaire avec ma Nissan Sentra 2011. Les symptômes étaient presque identiques : ralenti brutal, perte de puissance et ce sifflement agaçant. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une vanne de dérivation électrique défectueuse. En gros, cette soupape contrôle la puissance du turbo de votre moteur, et lorsqu'elle se dérègle, les performances du moteur s'en ressentent, comme vous l'avez certainement remarqué. Dans mon cas, mon fidèle mécanicien a effectué un diagnostic qui a confirmé le problème, puis la valve a été remplacée. Ce n'était pas un travail énorme, mais ce n'était pas non plus une promenade de santé. Le plus difficile a été d'obtenir la pièce de rechange exacte, car apparemment, ces choses-là sont très spécifiques à un modèle. Une fois la pièce réparée, ma voiture a retrouvé sa vivacité d'antan, plus de fumée noire ni de bruits bizarres ! Je croise les doigts pour qu'il en soit de même pour vous. Oui, personne n'aime voir le mécanicien, mais parfois il n'y a pas moyen de l'éviter. Emmenez-le, armé de ces informations, et le reste devrait se dérouler sans encombre. Tenez-nous au courant !

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Merci pour l'information ! C'est réconfortant de trouver quelqu'un qui a eu affaire à la même chose. Je suis heureux d'apprendre que votre Nissan Sentra fonctionne maintenant comme un charme. Juste par curiosité, vous rappelez-vous combien vous a coûté le remplacement de la valve de dérivation électrique ? De plus, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis la réparation ou est-ce que tout s'est bien passé ? Ce serait bien de le savoir, car il semblerait que nos voitures fassent les mêmes acrobaties. Encore une fois, bravo !

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Pas de problème, je suis toujours heureux d'aider un autre passionné d'automobile ! En ce qui concerne le coût, la réparation de la soupape de dérivation électrique m'a coûté environ 250 €. Et croyez-moi, cela valait chaque centime car il n'y a plus de grondement sous le capot ni d'embardée lorsque j'appuie sur l'accélérateur. Pour ce qui est de votre autre question, je n'ai pas eu d'autres problèmes après la réparation. Depuis, je roule sans problème, je touche du bois. En fait, il est amusant que vous mentionniez le problème du capteur de position du contrôle de la pression de suralimentation, car c'était également un problème sur ma Sentra, mais je l'ai réglé lors de ma visite chez le mécanicien. Il semble donc que nous naviguions dans le même bateau. J'espère qu'en sachant cela, vous aurez un peu plus de vent dans les voiles ! Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. A la vôtre !

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Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! Je garderai à l'esprit votre expérience avec la Sentra lorsque je déposerai mon wingroad chez le garagiste. C'est un soulagement de savoir à quoi s'attendre en termes de coût, et d'entendre que la réparation a été durable pour vous. J'espère que ma voiture reviendra bientôt à la normale. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant. Je vous tiens au courant.

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