dirkblade8
Niveau de liquide de frein bas et sensation de pédale pour l'UrbanCruiser
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Toyota UrbanCruiser 2011 a connu des niveaux de liquide de frein bas et un retour inhabituel de la pédale de frein. Des vérifications initiales n'ont révélé aucune fuite visible, ce qui a conduit à l'hypothèse que des plaquettes de frein usées pourraient être la cause. Des plaquettes usées peuvent entraîner une extension plus importante des pistons d'étrier, utilisant plus de liquide de frein et affectant la sensation de la pédale. La solution a consisté à remplacer les plaquettes et les disques de frein, ce qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
dirkblade8 (community.author)
Merci pour votre éclairage ! Je ne suis pas très doué en mécanique, donc je n'avais pas pensé aux plaquettes de frein elles-mêmes. Si les plaquettes de frein sont usées, cela pourrait-il vraiment provoquer une baisse aussi notable du niveau de liquide, et aussi affecter la sensation de la pédale de manière aussi drastique ?
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denniswilliams10
Oui, absolument. Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s'usent, les pistons de l'étrier doivent s'étendre davantage pour compenser, occupant ainsi plus de volume dans le système de freinage. Ce volume accru est rempli par du liquide de frein provenant du réservoir, ce qui entraîne une baisse du niveau de liquide. De plus, des plaquettes usées peuvent parfois provoquer une répartition inégale de la pression, ce qui entraîne la sensation étrange de la pédale que vous avez décrite. Compte tenu de votre manque d'expertise, je vous suggère de vous rendre dans un atelier réputé pour faire vérifier minutieusement l'ensemble du système de freinage. Cela pourrait vous éviter beaucoup de problèmes et garantir votre sécurité.
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dirkblade8 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils ! J'ai emmené l'UrbanCruiser dans un atelier et, comme vous l'avez suggéré, les plaquettes de frein étaient usées. Le remplacement des plaquettes et des disques, ainsi qu'une vidange, ont coûté 480 €. Maintenant, les freins fonctionnent à nouveau parfaitement.
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TOYOTA
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URBANCRUISER
denniswilliams10
J'ai eu une situation comparable avec mon ancienne Opel Astra de 2014 il y a quelques années. Une sensation étrange à la pédale de frein et une baisse progressive du niveau de liquide de frein étaient les premiers symptômes. Il s'est avéré que les plaquettes de frein étaient usées au point que les pistons des étriers de frein devaient s'étendre beaucoup plus loin que d'habitude pour maintenir le contact avec les disques de frein. Ce déplacement prolongé nécessite plus de liquide de frein du réservoir, ce qui finit par entraîner un faible niveau de liquide. Il pourrait être judicieux d'inspecter les plaquettes et les disques avant de supposer le pire.
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