lararaven1
Niveau de liquide de frein bas Seat Leon
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
lararaven1 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide ! Par retour étrange, je veux dire que la pédale de frein est un peu molle et que je dois la pousser plus loin que d’habitude pour arrêter la voiture. Je n’ai remarqué aucune fuite évidente, mais je ne sais pas vraiment ce que je cherche autour du maître-cylindre. Que devrais-je vérifier précisément ?
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simon_blade1
D'accord, une pédale de frein molle qui nécessite plus de course indique clairement la présence d'air dans le système ou une défaillance du maître-cylindre. Puisque vous n'avez pas détecté de fuite, et que vous avez mentionné le faible niveau de liquide, des freins usés sont la cause la plus probable. Cependant, n'écartez pas complètement le maître-cylindre. Si les joints internes sont défectueux, cela pourrait provoquer une pédale molle et une perte de liquide progressive sans fuite externe. Compte tenu de votre description, je recommanderais fortement une inspection complète des freins par un technicien qualifié. Il pourra vérifier l'épaisseur des plaquettes, l'état des rotors et le maître-cylindre pour tout signe de fuite interne. Une purge du liquide de frein pourrait également être une bonne idée, car le liquide vieux peut absorber l'humidité et affecter les performances de freinage.
(Ceci est une traduction Anglaise)
lararaven1 (Auteur)
Je voulais vous faire savoir que j'ai emmené la Leon chez un mécanicien local et il a confirmé vos soupçons. Des freins usés étaient effectivement les coupables, causant une baisse du niveau de liquide de frein. Ils ont remplacé les plaquettes et les disques de frein, et ont également effectué un remplacement de liquide. Le coût total s'est élevé à environ 480€. Merci beaucoup pour votre aide, je l'apprécie vraiment !
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simon_blade1
Une sensation de pédale de frein molle ou étrange combinée à un faible niveau de liquide de frein sur votre Seat Leon 2015 est préoccupante. Premièrement, ne jamais conduire avec un faible niveau de liquide de frein. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles autour des étriers, des conduites de frein ou du maître-cylindre lui-même ? Si le liquide disparaît réellement, il va quelque part. Des plaquettes de frein usées peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide car le piston de l'étrier s'étend davantage pour compenser l'épaisseur réduite des plaquettes, mais la baisse ne devrait pas être drastique. Que voulez-vous dire par retour étrange ? Est-elle spongieuse, dure à presser, ou autre chose ?
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