emmaschneider5
Niveau de liquide de refroidissement CT200h bas
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Lexus CT200h 2012 a signalé des niveaux de liquide de refroidissement constamment bas, déclenchant le témoin de contrôle du moteur et un code d'erreur, sans fuite visible. Les causes possibles discutées comprenaient une surchauffe du moteur, des problèmes de liquide de refroidissement, un joint de culasse défectueux, des problèmes de ventilateur de refroidissement, des dommages au tuyau de radiateur ou un problème de pompe à eau. La solution a consisté à identifier une fuite mineure dans un tuyau de radiateur, qui a été réparée dans un atelier, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emmaschneider5 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai vérifié le ventilateur de refroidissement et il semble fonctionner normalement. Pourriez-vous s'il vous plaît expliquer quelle était la cause éventuelle de votre problème ? Je suis un peu inquiet pour le joint de culasse.
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AlexWalt
Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une très petite fuite d'un des tuyaux du radiateur, mais elle était difficile à repérer. En raison de mes connaissances limitées, j'ai emmené ma voiture dans un atelier. Après inspection, ils ont remplacé le tuyau. Je vous conseille de demander l'aide d'un expert pour éviter d'endommager votre moteur.
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emmaschneider5 (community.author)
Merci pour le conseil. J'ai visité un atelier aujourd'hui et, en effet, une petite fuite a été trouvée au niveau d'un des raccords de tuyau. La réparation, y compris le remplissage du liquide de refroidissement, a coûté 52 €. Espérons que cela résoudra le problème de façon permanente.
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LEXUS
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CT200H
AlexWalt
Je possède également une CT200h et j'ai rencontré quelque chose de similaire ! Le témoin de contrôle du moteur était allumé, indiquant un faible niveau de liquide de refroidissement. J'ai commencé à enquêter sur les causes possibles, telles que la surchauffe du moteur, la vérification du liquide de refroidissement du radiateur ou un joint de culasse défectueux. J'ai également examiné les problèmes liés au ventilateur de refroidissement et aux durites de radiateur. J'ai même envisagé d'éventuels dommages à la pompe à eau. Avez-vous vérifié le fonctionnement du ventilateur de refroidissement ?
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