Odeur d'essence et calage du moteur de la BMW Série 5 : problème du système de carburant ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW 3 Series 2014 l'année dernière. J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais ce problème était un peu délicat à diagnostiquer par moi-même. J'ai eu les mêmes symptômes, odeur de carburant dans l'habitacle, voyant check engine, et calage occasionnel. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et ils ont trouvé un filtre à charbon actif défectueux dans le système EVAP. L'ensemble de la réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 275 euros. Tous les problèmes ont été résolus immédiatement. Quelle variante de moteur avez-vous dans votre série 5 ? Cette information m'aiderait à donner des détails plus précis sur le processus de réparation et sur les points à surveiller. La procédure de réparation peut varier légèrement en fonction de la configuration du moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai un moteur à essence et ma voiture vient d'atteindre 101 508 km. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois et tout allait bien jusqu'à ce que ces problèmes commencent à apparaître. Vos symptômes ressemblent exactement à ce que je ressens. Il est rassurant d'entendre que la réparation du filtre à charbon a résolu tous les problèmes. Je ferai certainement vérifier le système EVAP lors de mon prochain rendez-vous. Avez-vous remarqué d'autres signes avant-coureurs avant que le problème ne s'aggrave ? Je veux juste m'assurer que je n'ai rien oublié d'important.

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Salut encore ! Oui, sur ma Série 3, j'ai effectivement remarqué quelques signes avant-coureurs avant que les choses ne deviennent vraiment évidentes. Environ deux semaines avant que le voyant de contrôle du moteur ne s'allume, j'ai commencé à remarquer un ralenti légèrement irrégulier, surtout lorsque le moteur était chaud. L'odeur de carburant n'était pas constante au début, elle allait et venait, généralement plus perceptible après le ravitaillement. Puisque vous me le demandez, je dois mentionner que j'ai également connu une consommation de carburant légèrement inférieure avant l'apparition des principaux symptômes. En regardant mes journaux de carburant, j'utilisais environ 10 à 15 % de carburant en plus que d'habitude. Je n'ai pas relié les points à l'époque, mais cela a du sens maintenant puisque le système EVAP ne fonctionnait pas correctement. La bonne nouvelle est qu'une fois le filtre à charbon remplacé, tout est revenu à la normale assez rapidement. Honnêtement, c'est une solution relativement simple. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient l'ensemble du système EVAP, pas seulement le filtre. Dans mon cas, ils ont également constaté qu'un des tuyaux de raccordement avait une petite fissure, qu'ils ont remplacée pendant qu'ils y étaient. Votre kilométrage est assez proche du mien lorsque cela s'est produit, il s'agit donc probablement d'une usure normale. N'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier, car conduire avec un système EVAP défectueux n'est pas bon pour l'environnement ni pour votre consommation de carburant.

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Merci pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de connaître les premiers signes avant-coureurs. Maintenant que vous le mentionnez, j'ai clairement remarqué que ma consommation de carburant avait augmenté récemment, mais je n'avais pas fait le lien. Je viens de vérifier mes journaux de carburant et je constate à peu près la même augmentation que vous avez mentionnée, soit environ 12 % de consommation de carburant en plus au cours du mois dernier. Je prendrai rendez-vous avec mon mécanicien pour la semaine prochaine. J'apprécie vraiment le conseil de faire vérifier l'ensemble du système EVAP, y compris les tuyaux. Il vaut mieux détecter tout problème supplémentaire pendant qu'il est là. C'est un soulagement de savoir qu'il s'agit d'un problème courant à ce kilométrage et non de quelque chose de plus grave. Je mettrai à jour le fil une fois que je l'aurai résolu au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. Encore une fois, merci d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile !

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