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Opel Astra J : Codes de capteur de pression atmosphérique persistants et problèmes de saccades

Bonjour à tous, je possède une Opel Astra J avec le moteur A14NET et une boîte manuelle à 6 vitesses. Je rencontre quelques problèmes et j'apprécierais vos idées. Premièrement, j'obtiens les codes OBD P0106, P0107, P1101 et P2228, tous indiquant un mauvais capteur de pression absolue (MAP). J'ai déjà remplacé le capteur MAP, mais les codes persistent, et il n'y a pas de témoin de moteur allumé. Qu'est-ce qui pourrait causer ce problème ? Deuxièmement, lorsque je relâche la pédale d'accélérateur en roulant sur n'importe quel rapport, la voiture tremble brièvement comme si j'avais heurté un mur, et elle fait de même lorsque j'appuie à nouveau sur la pédale d'accélérateur. Des idées sur la façon de résoudre ces problèmes ? Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Opel Astra J rencontre des codes OBD persistants (P0106, P0107, P1101, P2228) liés au capteur de pression absolue (MAP), malgré son remplacement, et il est également confronté à des problèmes de saccades lors du relâchement ou de l'enfoncement de la pédale d'accélérateur. Les causes suggérées pour les codes persistants incluent des problèmes potentiels de câblage ou de connecteur, tels que des dommages ou de la corrosion, affectant les performances du capteur MAP. Pour le problème de saccades, il est recommandé d'inspecter les supports moteur pour détecter toute usure ou dommage, car des supports défectueux pourraient entraîner des mouvements excessifs du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

CarlyMechanic

Pour les codes OBD persistants, commencez par vérifier le câblage et les connecteurs du capteur MAP pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion, car ceux-ci peuvent entraîner des lectures erronées. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et propres. Pour le problème de secousses, inspectez les supports moteur pour détecter toute usure ou dommage, car des supports défectueux peuvent entraîner un mouvement excessif du moteur, ce qui entraîne les symptômes que vous avez décrits. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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