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Opel Cascada 2013 : dysfonctionnements du moteur et consommation de carburant accrue - recherche de causes possibles et d'expériences de mécaniciens

Hey les gars, j'ai un problème avec mon Opel Cascada 2013, essence, qui a déjà 128.422 km au compteur. Mon voyant Check Engine s'allume, il met un temps fou à démarrer à froid, la puissance diminue, il y a des à-coups à l'accélération, parfois il ne veut même pas démarrer et il semble aussi consommer plus de carburant. J'ai l'impression qu'il y a peut-être un problème avec le régulateur de vitesse. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Je m'inquiète de ma dernière mauvaise expérience. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Opel Cascada 2013 connaît des dysfonctionnements du moteur, notamment un voyant de vérification du moteur persistant, des difficultés de démarrage, une perte de puissance, une accélération saccadée et une consommation de carburant accrue. Un problème similaire sur un autre modèle Opel a été résolu en nettoyant les conduits d'admission fortement contaminés, qui bloquaient l'arrivée d'air et auraient pu entraîner des dommages permanents au moteur. La solution suggérée consiste à faire vérifier et nettoyer les conduits d'admission par un mécanicien, ce qui a déjà permis de résoudre des symptômes similaires et d'améliorer les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

MFischer86

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia 2016, également variante essence. Il s'agissait des mêmes symptômes - mauvais démarrage, perte de puissance, accélération saccadée, consommation de carburant accrue. Dans mon cas, les canaux d'admission étaient fortement encrassés. En gros, de la saleté s'y est accumulée au fil du temps et cela a bloqué l'arrivée d'air. C'était déjà un problème sérieux, car sans un nettoyage correct, cela aurait pu entraîner des dommages permanents au moteur. Le garage a alors procédé à un nettoyage intérieur du moteur pour dégager les canaux d'admission. Ne vous inquiétez pas, cela semble plus radical que cela ne l'est. Tout s'est bien passé et la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Réfléchis à la question de savoir si cela pourrait être ton problème. Mais d'abord, va chez le mécanicien et fais-le contrôler. J'espère que cela t'aidera !

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BBDriver (community.author)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience ressemble beaucoup à la mienne. Il semble donc qu'il y ait vraiment un problème avec les conduits d'admission. Un nettoyage intérieur du moteur, c'est bon à savoir. Est-ce que tu te rappelles combien cela t'a coûté ? Et est-ce que tu as eu des problèmes par la suite ou est-ce que tout s'est bien passé ?

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MFischer86

Hé, je suis content que ma réponse ait pu t'aider ! Le nettoyage intérieur du moteur m'a donc coûté 425 €. Ce n'est pas rien, mais à mon avis, cela en valait vraiment la peine, surtout parce que le dysfonctionnement du régulateur de vitesse s'est amélioré depuis. Cela en valait donc la peine. Depuis la visite chez le mécanicien, je n'ai plus eu de problèmes, tout fonctionne très bien. Croisons les doigts pour que cela fonctionne aussi bien pour toi !

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BBDriver (community.author)

Merci de m'avoir aidé à m'y retrouver un peu. Le coût peut paraître élevé, mais si cela résout le problème et qu'il n'y a pas d'autres difficultés par la suite, cela vaut vraiment la peine d'y réfléchir. Je suis heureux d'apprendre que tu as pu rouler sans problème depuis ta visite chez le mécanicien. J'espère que cela se passera aussi facilement pour moi ! Je vais en tout cas prendre rendez-vous avec mon mécanicien et j'espère que le problème sera résolu le plus rapidement possible. Merci encore, tu as été d'une grande aide !

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