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Opel Corsa 2004 : témoin de contrôle du moteur allumé et changement de vitesse incontrôlé de la boîte de vitesses

Hé les gars, je suis un peu inquiet pour mon Opel Corsa de 2004, essence, avec 148131km au compteur. J'ai un témoin moteur allumé depuis un moment et la boîte de vitesses est complètement détraquée (elle glisse et change de vitesse de manière incontrôlée). Je pense que cela pourrait être dû au levier de vitesse de la boîte de vitesses. Avez-vous eu des problèmes similaires et pouvez-vous partager votre expérience avec votre garage ? Je suis un peu sceptique après ma dernière expérience là-bas. J'aimerais avoir des conseils. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Opel Corsa 2004 rencontre des problèmes avec un témoin moteur allumé et des changements de vitesse irréguliers. La cause suspectée est un problème au niveau du levier sélecteur de vitesse, possiblement dû à un câble endommagé. Une autre personne a partagé une expérience similaire avec un autre modèle Opel, où le remplacement du câble a résolu le problème. La solution suggérée est de faire vérifier et éventuellement remplacer le câble par un mécanicien.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

L1nusOtt0

Hé, j'ai eu le même problème avec mon Opel Vectra 2007. Votre hypothèse pourrait être correcte, le problème chez moi était une connexion de câble endommagée sur le levier de sélection. Les gars du garage ont dû remplacer ce câble. C'était déjà une affaire sérieuse, mais pas de panique - ce n'est pas une réparation inhabituelle. Après cela, je n'ai plus eu de problèmes avec la boîte de vitesses ou le voyant de contrôle du moteur. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance !

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BirgiWag (community.author)

Hey, merci pour l'information. C'est un vrai soulagement de savoir que cette réparation n'est pas inhabituelle. Je demande juste parce que je n'ai aucune idée de ce que cela peut coûter. Te rappelles-tu combien cela a coûté pour toi ? Et y a-t-il eu d'autres difficultés après la réparation ou tout s'est-il bien passé ? Merci !

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L1nusOtt0

Hé, pas de problème, nous sommes tous là pour aider, n'est-ce pas ? Donc, la réparation du câble du levier sélecteur m'a coûté 365.00 €. Après l'avoir fait réparer au garage, je n'ai plus eu de problèmes avec la boîte de vitesses. Le défaut du levier sélecteur de la boîte de vitesses a été entièrement corrigé et la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Depuis, tout se passe bien et je suis vraiment soulagé. J'espère que cela te rassure un peu. Bonne chance !

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BirgiWag (community.author)

Wow, c'est très utile. 365.00 € me semble relativement juste, tant que cela résout le problème. Tes mots me rassurent vraiment et je pense que je vais aller voir le mécanicien demain matin. Merci pour ton aide et tes conseils. Tu as vraiment rendu ma journée plus facile. Je te souhaite également bonne chance avec ta voiture. À bientôt !

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