100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

Faruk45

Opel Insignia à des à-coups lors de l'accélération et le témoin de dysfonctionnement moteur (MKL) s'allume

Bonjour à tous, j'ai une Opel Insignia de 2016 avec un moteur à essence et un kilométrage de 156 250 km. J'ai des problèmes de saccades lors de l'accélération, le témoin du moteur s'allume et le moteur tourne irrégulièrement. J'ai déjà remplacé la sonde lambda rangée 2, le débitmètre d'air, la pompe haute pression et les bougies d'allumage, mais rien n'a aidé. Le code d'erreur indique une réaction retardée de la sonde lambda avec un capteur 2 riche-pauvre. Quelqu'un a-t-il une idée de ce qui pourrait être le problème ou comment je peux le résoudre ? Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Opel Insignia 2016 présente une accélération saccadée et un voyant de moteur allumé, malgré le remplacement de plusieurs composants tels que la sonde lambda, le capteur de débit d'air massique, la pompe haute pression et les bougies d'allumage. Le code d'erreur suggère une réaction retardée de la sonde lambda avec une transition riche-pauvre. Une cause possible pourrait être une fuite de dépression dans le système d'admission, ce qui peut perturber le mélange air-carburant et entraîner de mauvaises performances du moteur. Il est recommandé d'inspecter les tuyaux et les raccords pour détecter des fissures ou des débranchements comme solution potentielle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

CarlyMechanic

Vérifiez la présence de fuites de dépression dans le système d'admission, car elles peuvent provoquer un fonctionnement irrégulier et affecter le mélange air-carburant, entraînant les problèmes que vous rencontrez. Inspectez les tuyaux et les raccords pour détecter toute fissure ou déconnexion. Faites-moi savoir si vous trouvez quelque chose ou si vous avez d'autres questions !

(community_translated_from_language)

Nooppeli

Opel Insignia pétarade, tourne à 2/3 du temps. Bobine changée, quelque chose qui donnait des valeurs différentes à l'avant et à l'arrière, le couvercle ne fuit pas, vraiment au bord du désespoir

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Opel Insignia pétarade, tourne à 2/3 du temps. Bobine changée, quelque chose qui donnait des valeurs différentes à l'avant et à l'arrière, le couvercle ne fuit pas, vraiment au bord du désespoir

Inspectez les injecteurs de carburant pour détecter tout blocage ou dysfonctionnement, car ils peuvent provoquer des ratés d'allumage et une réduction de la puissance du moteur. Envisagez d'utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant ou de les faire nettoyer par un professionnel. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA