Opel Karl (2017) Surchauffe et voyant moteur : thermostat de liquide de refroidissement défectueux ?

Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Meriva de 2014. Dans mon cas, c'est un endommagement du faisceau de câbles qui a provoqué des symptômes similaires. Cela a provoqué un chaos électrique complet, si bien que même le voyant du moteur s'est allumé à un moment donné. C'était assez grave, alors je l'ai immédiatement emmené à l'atelier. Il s'est avéré que j'ai eu de la chance, car le problème a été détecté suffisamment tôt pour éviter des dommages plus importants. Ils ont dû remplacer tout le faisceau de câbles, ce qui a pris du temps. Pour autant que je puisse en juger, tout fonctionne à nouveau correctement. Il n'y a pas de mal non plus à vérifier le système de refroidissement. J'espère que cela t'aidera.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ta contribution. Ça a l'air vraiment mauvais avec le faisceau de câbles... Est-ce que tu te rappelles combien tu as dépensé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose de particulier s'est produit depuis ? Je veux juste m'assurer que je n'aurai à subir tous ces désagréments qu'une seule fois, si je décide de faire réparer.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, bien sûr, pas de problème. J'ai donc déboursé 110 euros pour la réparation du faisceau de câbles. Depuis, tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, pas d'autres problèmes. Je suis particulièrement fier que le dysfonctionnement du thermostat du liquide de refroidissement ait été réparé, il me pesait vraiment sur l'estomac. J'espère que tu auras autant de chance que moi et que tu ne devras pas aller aussi souvent au garage.

(Ceci est une traduction Allemande)

Wow, cela semble supportable. Merci pour cette information précise, je pense que je vais prendre rendez-vous dès demain. Bien sûr, 110 euros, ce n'est pas rien, mais si tout fonctionne à nouveau et qu'il n'y a plus de dysfonctionnements, cela vaut vraiment la peine d'investir. Je peux maintenant aborder la question avec un peu plus d'optimisme. Méga, merci pour ton aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, sur mon Opel Adam 1.4 87cv de 2013, le code d'erreur 89 s'allume sur l'ordinateur de bord. Je l'ai lu sur Carly et l'erreur P0597 est apparue. Le moteur chauffe normalement et ne surchauffe pas, sauf que le ventilateur se met en route immédiatement alors que le moteur est encore froid comme de la glace. Peut-être est-ce seulement le capteur de température du liquide de refroidissement ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Le code d'erreur P0597 indique généralement un problème au niveau du circuit de commande du chauffage du thermostat. Étant donné que votre moteur chauffe normalement et ne surchauffe pas, il est possible que le capteur de température du liquide de refroidissement soit défectueux, ce qui entraîne une activation prématurée du ventilateur. Je recommande de vérifier d'abord le capteur de température du liquide de refroidissement, car il s'agit d'une pièce relativement simple et peu coûteuse à remplacer. Si le problème persiste, une inspection plus poussée du thermostat et de son câblage peut s'avérer nécessaire. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)