Pacifica Hybrid : problèmes d'évent du carter moteur causent de la fumée

En tant que personne ayant une expérience modérée du travail sur les hybrides, j'ai rencontré des symptômes presque identiques sur mon Chrysler Pacifica Hybrid 2020 l'hiver dernier. La défaillance du système de ventilation du carter a créé des problèmes similaires : voyant de contrôle du moteur, puissance réduite et fumée visible provenant de l'échappement, surtout lors de l'accélération. Les symptômes liés aux émissions se sont aggravés au fil du temps, notamment la fumée et un ralenti irrégulier. Mon atelier local a diagnostiqué un problème de soupape dans le système de ventilation du carter qui provoquait une fuite d'huile là où elle ne devrait pas, entraînant une augmentation des émissions et cette fumée caractéristique. La réparation m'a coûté 360 € au total, diagnostic et pièces compris. L'atelier a dû remplacer plusieurs composants du système de ventilation. Après la réparation, le ralenti s'est stabilisé et la fumée a complètement disparu. Pourriez-vous me fournir des détails supplémentaires sur votre véhicule afin de vous donner des conseils plus précis : kilométrage actuel, date du dernier changement d'huile, autres voyants d'avertissement en plus du voyant de contrôle du moteur, couleur et odeur de la fumée, bruits de moteur inhabituels ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec mon véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir consulté mon précédent message concernant les problèmes du système PCV. Comme quelques-uns l'ont demandé, ma Pacifica a 82 122 km et a bénéficié d'une révision complète il y a tout juste deux mois. Je peux confirmer que la fumée a une légère teinte bleutée et je ne vois aucun voyant d'avertissement supplémentaire en plus du témoin de contrôle du moteur que j'ai mentionné. Je vais la faire vérifier chez le garagiste demain pour éviter tout dommage moteur grave dû à cette fuite potentielle. Le problème d'émission semble identique à ce que certains d'entre vous ont décrit. Quelqu'un a-t-il eu affaire à une réparation plus longue que prévu en raison de la disponibilité des pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires concernant votre Pacifica. Comme vous, j'ai fait réparer la mienne rapidement lorsque j'ai remarqué des symptômes similaires, ce qui était certainement la bonne décision. Le principal retard que j'ai subi était en fait dû à la disponibilité des pièces ; le remplacement de la soupape PCV a pris près d'une semaine car la pièce devait être commandée spécialement. La fumée bleue que vous avez mentionnée correspond fortement à mon expérience et indique généralement que de l'huile pénètre dans la chambre de combustion par un système de ventilation du carter défectueux. Étant donné que votre kilométrage est proche de celui que j'avais lorsque le problème s'est produit, cela suggère encore une cause racine similaire. En attendant les pièces, mon atelier a recommandé de conduire le moins possible pour éviter une consommation excessive d'huile et une usure potentielle du moteur. Les registres d'entretien que vous avez mentionnés devraient accélérer le processus de diagnostic, car cela écarte les problèmes de service de base. À titre de référence, mon temps de réparation total une fois les pièces arrivées était d'environ 6 heures de main-d'œuvre d'atelier. Assurez-vous de demander qu'ils vérifient l'ensemble du système de ventilation pendant la réparation, car des composants connexes pourraient nécessiter une attention particulière pour éviter de futurs problèmes. Avez-vous remarqué des conditions de ralenti irrégulier ou des changements de son du moteur en attendant votre rendez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos contributions concernant mes problèmes de système de ventilation. Mise à jour : j'ai emmené le Pacifica chez le garagiste aujourd'hui et vous aviez raison concernant la disponibilité des pièces. Ils ont confirmé une valve défectueuse dans le système de ventilation du carter moteur à l'origine de la fuite d'huile et de la fumée. La réparation est prévue pour la semaine prochaine, une fois les pièces arrivées. Le ralenti est devenu légèrement plus irrégulier depuis mon premier message, surtout lorsque le moteur est froid. Les registres d'entretien ont permis d'accélérer leur diagnostic, comme suggéré. Ils ont recommandé une conduite minimale jusqu'à la réparation, ce qui est logique compte tenu des symptômes. Le coût total estimé de la réparation est de 420 € main-d'œuvre comprise. Ils effectueront un contrôle complet du système de ventilation pendant qu'ils auront le véhicule démonté. J'apprécie vraiment toutes les réponses utiles, je ferai une mise à jour une fois la réparation terminée pour informer les autres de son déroulement au cas où quelqu'un rencontrerait des problèmes similaires avec son hybride.

(Ceci est une traduction Anglaise)