marthajung1

Palio tourne mal, cale

J'ai des problèmes avec ma Fiat Palio de 2018 avec un moteur à essence. Elle a 141393 km au compteur. Dernièrement, le moteur tourne très mal, et il cale même parfois au ralenti. Le témoin de contrôle du moteur est également allumé. De plus, on dirait que la voiture donne des à-coups quand j'essaie d'accélérer. Est-ce que cela pourrait être lié à une bobine d'allumage défectueuse ? J'ai vérifié les câbles et les bougies, et ils semblent en bon état, mais une mauvaise connexion pourrait-elle quand même être en cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Palio 2018 avec 141393 km fonctionne mal, cale et affiche un voyant de "Check Engine", avec des à-coups notables lors de l'accélération. La suspicion initiale est une bobine d'allumage défectueuse, malgré des câbles et des bougies apparemment intacts. Après discussion plus approfondie, il est suggéré qu'une défaillance interne de la bobine d'allumage pourrait être la cause. Le problème est confirmé dans un atelier, où le remplacement de la bobine d'allumage défectueuse résout le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Fonctionnement irrégulier, calages et voyant moteur allumé ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Palio. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage récemment ? Parfois, une bobine défectueuse peut les encrasser rapidement. Le moteur saccadait-il particulièrement à bas régime ?

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Les bougies d'allumage pourraient aussi être le problème, vous avez raison ! Je ne les ai pas vérifiées en fait. Est-il possible que la bobine d'allumage soit la cause de cela, même si les connexions semblent correctes à première vue ? Et oui, les à-coups sont définitivement plus perceptibles à bas régime.

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Oui, même si les connexions semblent correctes, il pourrait y avoir un défaut interne dans la bobine elle-même. Compte tenu de tous les symptômes que vous décrivez, cela ressemble vraiment à une défaillance de la bobine. Honnêtement, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement. Beaucoup plus facile que d'essayer de le comprendre vous-même.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison - c'était bien une bobine d'allumage défectueuse. Ils l'ont remplacée et la voiture roule à nouveau sans problème. La réparation m'a coûté 95€.

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