Panne ABS et DSC : le mystère du capteur de vitesse de la boîte de vitesses

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Mitsubishi Lancer 2008 (essence). Les symptômes étaient exactement les mêmes, le voyant ABS restait allumé et tout le système de contrôle de stabilité était inactif. Je l'ai amené chez le concessionnaire car je voulais un diagnostic correct. Il s'est avéré que ce n'était pas seulement un capteur de vitesse dans mon cas. L'unité de commande ABS elle-même était défectueuse et devait être remplacée. C'était en fait un problème assez grave car il affectait l'ensemble du système de sécurité des freins. Ils ont dû commander une nouvelle unité de commande et la reprogrammer pour qu'elle corresponde aux spécifications de ma voiture. Le travail a pris environ 2 à 3 jours car ils devaient obtenir la pièce et effectuer des tests approfondis après l'installation pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Je recommanderais certainement de le faire vérifier bientôt, conduire sans ABS n'est pas l'option la plus sûre, surtout par mauvais temps. J'espère que cela t'aide ! Tom

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Bonjour Tom, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que vous avez rencontré des problèmes similaires. Je suis un peu inquiet maintenant que cela puisse être l'unité de commande dans mon cas aussi. Je me demandais juste, est-ce que tu te souviens à peu près du montant que tu as fini par payer pour toute la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis lors, ou as-tu rencontré d'autres problèmes connexes ? Cordialement, Mike

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Salut Mike, je suis content d'avoir pu t'aider ! Je voulais juste te donner une mise à jour rapide puisque j'ai déjà vécu cela. Après l'avoir fait réparer chez le concessionnaire, ma Lancer fonctionne parfaitement, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes avec le système ABS. Le défaut du signal de vitesse qui apparaissait initialement a complètement disparu. La facture totale s'est élevée à 1 000 €, principalement parce que l'unité de commande ABS était défectueuse et nécessitait un remplacement complet. Oui, ce n'était pas bon marché, mais honnêtement, cela valait chaque centime pour la tranquillité d'esprit. Je veux dire, on ne peut pas vraiment mettre un prix sur la sécurité des freins, n'est-ce pas ? Cela fait environ un an depuis la réparation, et je n'ai pas eu un seul problème avec. Le système de freinage de la voiture fonctionne comme neuf maintenant. Je recommanderais certainement de faire vérifier le vôtre bientôt, cela pourrait vous éviter de plus gros maux de tête plus tard. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre ! Cordialement, Tom

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Bonjour Tom, Je voulais juste vous donner des nouvelles de ma situation. J'ai finalement eu le courage d'emmener ma voiture chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison de la faire vérifier rapidement ! Il s'avère que j'ai eu de la chance, ce n'était pas du tout l'unité de commande. Le mécanicien a découvert que l'un des capteurs de vitesse de roue était corrodé et envoyait des signaux défectueux. Cela ne m'a coûté que 250 € pour la pièce et la main-d'œuvre, ce qui a été un énorme soulagement après avoir entendu parler de vos coûts de réparation ! Ils l'ont réparé en environ 2 heures, et maintenant tous les voyants d'avertissement sont éteints. L'ABS et le DSC fonctionnent à nouveau parfaitement. Le mécanicien a également effectué un bon contrôle de l'ensemble du système pour s'assurer que tout le reste allait bien. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi je pouvais avoir affaire. Et je pense que j'ai aussi trouvé un mécanicien fiable maintenant, ce qui est un bonus ! Cordialement, Mike

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