Panne d'arrêt au ralenti de l'Excursion

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne BMW Série 5. Le système start-stop déconnait, puis elle calait aux feux. Les diagnostics donnaient des codes vagues. Il s'est avéré que la batterie semblait correcte, mais elle ne tenait pas bien la charge. Les systèmes start-stop sont très sensibles aux baisses de tension. Avez-vous récemment testé la charge de votre batterie ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, je n'ai pas fait de test de charge, mais la tension semble normale quand elle fonctionne. La tension pourrait-elle sembler correcte mais ne pas être suffisante pour l'arrêt au ralenti ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Exactement ! La tension semblait correcte en roulant, mais le système start-stop a besoin de beaucoup plus de courant pour redémarrer. Une batterie faible peut afficher une bonne tension mais ne pas avoir les ampères nécessaires pour un redémarrage en douceur, ce qui provoque des calages et des erreurs. Faites un test de charge pour vérifier la batterie et remplacez-la. Cela a réglé le problème pour moi lorsque je suis allé à l'atelier. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication. On dirait que la batterie est le problème. Je vais faire un test de charge et la remplacer. Le coût de la réparation était de 290€. Merci pour l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)