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franziskaeis1

Panne d'essuie-glace Primera

Je suis aux prises avec ma Nissan Primera de 2006 (moteur à essence). Les essuie-glaces sont complètement morts. J'ai recherché les erreurs et il y a un code de défaut lié au circuit du moteur d'essuie-glace. J'ai déjà vérifié les fusibles, ils semblent intacts. Le kilométrage est de 175503 km. Je pense qu'il s'agit d'un faisceau de câbles défectueux ou d'une connexion de prise défectueuse. Des idées avant que je ne plonge plus profondément, ou est-ce que je suis face à un problème de colonne de direction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Les essuie-glaces de la Nissan Primera 2006 sont hors service, un code défaut indiquant un problème dans le circuit du moteur d'essuie-glace. Des vérifications initiales montrent que les fusibles sont intacts, ce qui suggère que le problème pourrait être un faisceau de câblage défectueux ou un problème de connexion, éventuellement près de la colonne de direction. Un cas similaire a été résolu en corrigeant un connecteur corrodé dans le câblage près de la colonne. Il est suggéré de consulter un atelier pour diagnostiquer et réparer efficacement le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

fionahimmel4

Ouah, ça a l'air frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Primera. Les essuie-glaces se sont arrêtés en pleine averse ! Pour moi, ça lançait aussi un code. Avez-vous récemment manipulé le régulateur de vitesse ou les clignotants ? J'ai remarqué que les miens se comportaient bizarrement à peu près au même moment où les essuie-glaces ont fait des siennes.

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franziskaeis1 (community.author)

Intéressant ! Maintenant que vous le mentionnez, les clignotants semblaient un peu bizarres quelques jours avant ce problème d'essuie-glace. Parlez-moi de votre expérience – était-ce le faisceau de câbles lui-même, ou peut-être un problème de connexion près de la colonne de direction ? Sur quels points spécifiques devrais-je me concentrer avant de commencer à tout démonter ?

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fionahimmel4

Oui, on dirait qu'on est dans le même bateau ! Honnêtement, je n'ai pas pu déterminer la cause exacte moi-même. Après avoir fouillé pendant un après-midi, j'ai admis à contrecœur ma défaite. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont réglé le problème, en remontant la piste jusqu'à un connecteur corrodé quelque part dans le câblage près de la colonne. Cela pourrait vous éviter des maux de tête de simplement l'apporter !

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franziskaeis1 (community.author)

J'apprécie votre perspicacité ! Je suppose que je vais m'épargner la frustration et prendre rendez-vous à l'atelier. L'estimation que j'ai reçue était d'environ 95 €, donc j'espère que ça fera l'affaire. Merci de confirmer mes craintes - parfois, il vaut mieux jeter l'éponge que de gâcher tout un week-end !

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