romycrystal1
Panne d'essuie-glace V70
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Les essuie-glaces d'une Volvo V70 diesel 2003 ont cessé de fonctionner, un scanner OBD indiquant une erreur dans le système d'essuie-glaces. Le problème était suspecté être soit un fusible, le moteur d'essuie-glace, soit un câble ou une connexion de fiche défectueux au niveau de l'interrupteur d'essuie-glace. Après une inspection visuelle et compte tenu de la complexité d'accès à la colonne de direction, il a été recommandé de visiter un atelier. Le problème a été identifié comme une connexion corrodée dans le câblage de l'interrupteur d'essuie-glace, qui a été nettoyée et sécurisée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romycrystal1 (community.author)
J'ai essayé une inspection visuelle, mais l'accès aux connexions sur la colonne de direction était difficile. Pouvez-vous me guider sur l'accès et l'inspection des connexions des câbles et des fiches de l'interrupteur d'essuie-glace ? Y a-t-il des vis ou des panneaux spécifiques dont je devrais être conscient ? Je secouais l'interrupteur lui-même lorsqu'il était en marche, mais sans succès.
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hannes_wolf86
Je comprends votre inquiétude concernant d'autres dommages. Étant donné que vous avez déjà tenté une inspection visuelle et que vous hésitez à démonter la colonne de direction sans directives plus spécifiques, je vous recommande de vous rendre dans un atelier de confiance pour faire inspecter correctement les connexions. D'après votre description et le code d'erreur, il est fort probable qu'il y ait un câble ou une connexion de prise défectueux. Vous pourriez peut-être le réparer vous-même, mais sans les bons outils, vous risquez d'aggraver la situation.
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romycrystal1 (community.author)
J'ai emmené mon V70 chez un mécanicien local. C'était une connexion corrodée dans le câblage de l'interrupteur d'essuie-glace. Ils ont nettoyé et sécurisé la connexion, et les essuie-glaces fonctionnent maintenant. Le coût total de la réparation était de 95€, ce qui était bien moins que ce que je craignais.
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hannes_wolf86
Cela ressemble à une énigme. Le problème pourrait être un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse au commutateur d'essuie-glace sur la colonne de direction. Vérifiez les connexions du commutateur d'essuie-glace et du moteur d'essuie-glace pour détecter la corrosion ou les fils desserrés. Une inspection visuelle peut révéler des problèmes. Si le moteur était défectueux, il émettrait un bourdonnement.
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