100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

luisa_blitz3

Panne de chauffage des rétroviseurs Atos

Je suis sur le point de jeter ma Hyundai Atos 2019 avec le moteur à essence dans un fossé. Le chauffage des rétroviseurs est en panne. Les deux rétroviseurs sont froids comme la pierre, même avec la commande de température à fond. La voiture affiche un code d'erreur lié à cela. J'ai vérifié les fusibles - tout est bon. Quelqu'un d'autre a-t-il connu cette misère ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Hyundai Atos 2019 a connu une défaillance du système de chauffage des rétroviseurs, les deux rétroviseurs ne chauffant pas malgré le réglage de la température sur haut. Le problème était accompagné d'un code d'erreur, et les vérifications initiales ont montré que les fusibles étaient intacts. Il a été suggéré d'inspecter le faisceau de câblage pour détecter d'éventuels fils rompus ou des connecteurs corrodés, notamment à l'endroit où il pénètre dans la portière. Après inspection professionnelle, le problème a été identifié comme un connecteur corrodé, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

philipplight89

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa (modèle 2014). Le chauffage des rétroviseurs a lâché, et oui, la ville des codes d'erreur. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles à l'endroit où il entre dans la porte ? Il pourrait s'agir d'un fil cassé ou d'un connecteur corrodé. C'est un endroit courant pour les défaillances en raison de toutes les ouvertures et fermetures.

(community_translated_from_language)

luisa_blitz3 (community.author)

Faisceau de câbles, hein ? C'est un peu en dehors de ma zone de confort, mais je comprends ce que tu veux dire. Où exactement devrais-je chercher ce 'faisceau de câbles' ? Est-ce quelque chose que je peux facilement repérer, ou vais-je devoir démonter la moitié de la porte ?

(community_translated_from_language)

philipplight89

Oui, c'est généralement derrière la garniture de porte (le panneau intérieur). Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise avec l'électricité automobile, je vous déconseillerais de trop fouiller. Les voitures modernes sont des bêtes sensibles. Le mieux est probablement de l'emmener dans un atelier. Ils auront les outils et le savoir-faire nécessaires pour le diagnostiquer correctement et retracer tout câblage douteux. Il pourrait simplement s'agir d'un connecteur défectueux ou, comme le suggère l'ordinateur, d'un câble défectueux. Je ne veux pas risquer de gâcher autre chose !

(community_translated_from_language)

luisa_blitz3 (community.author)

Merci pour le conseil ! On dirait que je vais aller au garage alors. Je viens de récupérer la voiture. Il s'est avéré que c'était exactement ce que vous avez dit : connecteur corrodé dans la porte. 95€ et un nouveau connecteur plus tard, les rétroviseurs sont de nouveau chauds ! Merci de m'avoir orienté (et les mécaniciens) dans la bonne direction !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS