Panne de chauffage des rétroviseurs S60

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne BMW série 3. Le chauffage du rétroviseur est tombé en panne d'un côté, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé dans la porte. Votre Volvo a-t-elle des problèmes avec le faisceau de câblage de la porte ? Parfois, de l'eau peut y pénétrer et causer des problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est intéressant. Je n'ai remarqué aucun autre problème électrique avec les portes, mais je vais certainement inspecter le faisceau de câbles de plus près. Où était exactement le connecteur corrodé dans votre BMW ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la BMW, il se trouvait à l'intérieur de la porte, là où le faisceau de câbles se connecte au rétroviseur lui-même. Il fallait retirer la garniture de porte pour y accéder. Étant donné que vous avez des erreurs enregistrées et que les deux rétroviseurs sont en panne, il pourrait s'agir d'un connecteur commun ou même du module de commande lui-même. Il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai vérifié le câblage et je n'ai rien trouvé d'évident. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse, comme on le soupçonnait. Le coût de la réparation était de 95 €. Maintenant, le chauffage du miroir fonctionne comme prévu. J'apprécie votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)