michaelschubert41
Panne de chauffage du rétroviseur de l'Explorer
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le dégivrage du rétroviseur intérieur d'un Ford Explorer Hybrid 2020 ne fonctionne pas, et une erreur de circuit a été enregistrée par l'ordinateur du véhicule. Le problème est probablement dû à un câble ou à une connexion de fiche défectueux. Une solution suggérée est de vérifier la tension au niveau du connecteur du rétroviseur à l'aide d'un multimètre, car une corrosion interne pourrait subsister même si la tension est présente. En fin de compte, une inspection professionnelle est recommandée pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
michaelschubert41 (community.author)
C'est une indication utile. Je vais tester la tension au niveau du connecteur du miroir. Si la tension est bonne, cela élimine-t-il le connecteur comme étant le problème ? Ou pourrait-il encore y avoir de la corrosion interne affectant la connexion, même avec la tension présente ?
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annischmid1
Eh bien, dans mon cas, la tension était complètement absente, donc c'était assez clair. Cependant, ce n'est pas parce que vous obtenez de la tension que la connexion est à 100 % solide. Il pourrait encore y avoir de la corrosion interne créant une résistance et empêchant l'élément chauffant de fonctionner correctement. Si vous n'êtes pas sûr, et surtout parce qu'il y a aussi un code d'erreur, je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel. Le remplacement du miroir peut être étonnamment fastidieux.
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michaelschubert41 (community.author)
Je vous remercie de votre confirmation. J'espérais éviter un passage à l'atelier, mais je reconnais que cela semble la solution la plus prudente. Comme je le suspectais – mauvaise connexion de câble ou de fiche – la facture s'est élevée à 95 €. Au moins, ce n'était pas pire !
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annischmid1
Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A4 de 2014. Le chauffage des rétroviseurs ne fonctionnait plus, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Avez-vous vérifié la tension au niveau du connecteur du rétroviseur ? Vous aurez besoin d'un multimètre et de quelques connaissances de base en câblage.
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