Panne de climatisation sur la BMW Série 5 : capteur de température ou unité de commande ?

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2016 l'été dernier. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous décrivez. Après l'avoir amené au garage, ils ont découvert qu'il s'agissait en effet d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles entre le module de climatisation et le capteur de température. Il s'est avéré que l'isolation du fil s'était usée au fil du temps, provoquant des problèmes de connexion intermittents. La réparation impliquait le remplacement du faisceau de câbles et le recalibrage du système de climatisation. Le travail a duré environ 4 à 5 heures et, même s'il n'était pas bon marché, il n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, mais dans mon cas, retarder la réparation aurait pu entraîner des dommages plus importants au module de climatisation lui-même. Les symptômes ont commencé comme les vôtres, messages d'erreur, contrôle de température incohérent et la climatisation refusant de s'enclencher. Ce n'est pas un travail de bricolage à moins que vous n'ayez un équipement de diagnostic et une expérience des systèmes électriques BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Le problème du faisceau de câbles ressemble exactement à ce que j'ai à faire. Combien avez-vous payé pour l'ensemble de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de climatisation depuis que vous l'avez fait réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Re-bonjour ! Je reviens juste pour vous donner des nouvelles. J'ai fait réparer ma voiture la semaine dernière, et vous aviez raison au sujet du capteur de température. Il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais, un capteur de température intérieure défectueux causé par une mauvaise connexion de câble. Le mécanicien a tout de suite réglé le problème et cela m'a coûté beaucoup moins cher que prévu : seulement 95 euros pour réparer le câble de connexion. C'est bien mieux que de devoir remplacer tout le système ! Je suis heureux de pouvoir dire que je n'ai eu aucun problème depuis la réparation. La climatisation fonctionne parfaitement, il n'y a plus de messages d'erreur et le contrôle de la température est redevenu normal. Tout fonctionne comme sur des roulettes. C'est un tel soulagement car je craignais que ce soit quelque chose de plus grave (et de plus coûteux !). Cela prouve que, parfois, ces problèmes ne sont pas aussi graves qu'ils en ont l'air. Si vos symptômes sont similaires aux miens, il se peut que vous ayez la même solution relativement simple. Je vous souhaite bonne chance, tenez-moi au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Quel soulagement ! Je viens de rentrer de chez mon mécanicien et je voulais vous donner des nouvelles. J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier tout de suite. Le diagnostic a été assez rapide, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison d'un faisceau de câbles usé et d'un capteur de température défectueux, comme vous l'avez mentionné. La facture totale s'est élevée à environ 300 dollars, plus que votre réparation, mais bien mieux que ce que je craignais. Le mécanicien m'a montré les vieilles pièces, et ces fils étaient définitivement fichus ! Il a tout réparé en trois heures environ. Le plus beau, c'est que la climatisation fonctionne parfaitement. La climatisation fonctionne parfaitement maintenant, elle souffle de l'air froid et tous ces messages d'erreur ennuyeux ont disparu. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici avant de me lancer à l'aveuglette. Vous m'avez évité de me faire surfacturer ailleurs. La voiture fonctionne très bien maintenant, et avec l'été qui arrive, ça n'aurait pas pu mieux se passer. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)