maxflame6
Panne de climatisation Veracruz
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le panneau de commande du climat d'un Hyundai Veracruz 2010 à moteur diesel était complètement non fonctionnel, avec des problèmes de chauffage et un climatiseur inopérant. Un rapport d'erreur suggérait qu'un câble ou une connexion de prise défectueux était la cause probable. Après avoir vérifié les fusibles et examiné le faisceau de câblage, une connexion corrodée a été identifiée et réparée, ce qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
maxflame6 (community.author)
Merci pour la réponse ! J'ai vérifié les fusibles, ils semblent être en bon état. Je vais regarder de plus près le faisceau de câbles, mais où exactement devrais-je chercher ? Y a-t-il un endroit courant où les câbles ont tendance à tomber en panne ?
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timdragon1
Sur ma Saab, c'était près de la résistance du moteur de soufflerie. Ces connexions ont été mises à rude épreuve par la chaleur et les vibrations. Honnêtement, sans les outils et les connaissances appropriés, chasser les problèmes de câblage peut être une énorme galère. Si vous n'êtes pas très à l'aise avec les travaux électriques, je vous suggère de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'éventuels maux de tête.
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maxflame6 (community.author)
Merci beaucoup ! Je m'en doutais. Je l'ai fait réparer dans mon garage local. Il s'est avéré que c'était bien une connexion corrodée dans le faisceau de câbles, comme vous le pensiez. Ils l'ont nettoyé et remplacé un connecteur défectueux. Tout est réparé pour 95€ ! J'apprécie les conseils !
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VERACRUZ
timdragon1
Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Saab. Tout le système de climatisation est devenu fou. Avez-vous vérifié les fusibles liés au ventilateur et au capteur de température ? Parfois, ce sont les choses simples. Examinez également le faisceau de câblage. Des signes de corrosion ou de dommages ?
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