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maryschmid1

Panne de climatisation VW Taigo : Guide de dépannage du compresseur

Recherche de conseils sur mon problème de climatisation. Ma VW Taigo 2021 (essence, 122 547 km) a cessé de refroidir complètement. Le système de climatisation ne s'engage pas du tout et le diagnostic affiche un code d'erreur. Je soupçonne que le compresseur pourrait être défaillant. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ? Des recommandations sur ce qu'il faut vérifier en premier avant de me rendre chez le garagiste ? Ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas été formidable, j'espère donc obtenir des informations de la part d'autres propriétaires de VW sur les problèmes courants du système de climatisation comme celui-ci.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur une VW Taigo 2021 dont la climatisation est en panne, le système ne s'engageant pas et affichant un code d'erreur. La cause suspectée est une défaillance du compresseur, mais des conseils d'autres personnes suggèrent de vérifier les fuites de réfrigérant, les problèmes de capteur de pression et de s'assurer que la courroie de la climatisation est intacte. Les solutions comprennent un diagnostic professionnel pour identifier les fuites, le remplacement des composants défectueux tels que le capteur de pression ou le relais, et la recharge du réfrigérant. Un diagnostic et une réparation appropriés sont soulignés pour éviter des coûts inutiles et garantir le bon fonctionnement du système.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

RudiWeberFan

J'ai eu un problème similaire avec mon VW T-Roc 2018. Le système de climatisation a cessé de fonctionner complètement, et il s'est avéré que le problème était plus important qu'un simple problème de compresseur. Les premiers signes correspondaient aux vôtres : pas de refroidissement et codes d'erreur. Le diagnostic a révélé une fuite de réfrigérant près du capteur de pression, ce qui a déclenché une mise hors tension de sécurité du système. Le pressostat coupait le courant pour éviter d'endommager le compresseur en raison de faibles niveaux de réfrigérant. La réparation comprenait : le test du système de climatisation avec des manomètres, la localisation de la fuite de réfrigérant à l'aide d'un colorant UV, le remplacement du capteur de pression défectueux, l'installation d'un nouveau relais, la recharge du système avec du réfrigérant neuf. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une intervention professionnelle. Sans une pression adéquate dans le système de climatisation, le fonctionnement du compresseur aurait pu causer des dommages permanents. Le remplacement du relais et du capteur de pression étaient essentiels pour rétablir le bon fonctionnement. Avant d'aller chez un garagiste, vérifiez si la courroie de climatisation est intacte et tourne. Écoutez un clic lorsque le bouton de climatisation est enfoncé, cela indique si l'embrayage du compresseur s'enclenche. Mais étant donné le code d'erreur, un équipement de diagnostic professionnel sera probablement nécessaire.

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maryschmid1 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est exactement ce qui est arrivé à ma Taigo l'été dernier. Le tendeur de courroie était usé et le compresseur de climatisation ne s'enclenchait pas correctement non plus. Une réparation professionnelle était absolument nécessaire. Combien vous a coûté la réparation complète au final ? Et le système de climatisation fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ?

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RudiWeberFan

Merci de votre suivi. Après ma dernière visite chez le mécanicien, le problème de climatisation a été complètement résolu. Le problème de sous-tension provoquant l'arrêt du compresseur a été corrigé, cela m'a coûté 240 € en pièces et main-d'œuvre. La réparation a été en fait plus simple qu'initialement craint. Le relais de climatisation a été remplacé par précaution car le système présentait des irrégularités électriques. Le pressostat et le câblage du compresseur ont également été vérifiés lors du diagnostic, mais ces composants fonctionnaient correctement. Le système de climatisation fonctionne parfaitement depuis plusieurs mois maintenant. Plus aucun problème d'engagement du compresseur ni de performance de refroidissement. Obtenir un diagnostic et une réparation corrects en valait vraiment la peine pour éviter des problèmes potentiellement plus importants à l'avenir.

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maryschmid1 (community.author)

Je suis allé chez un garagiste certifié du coin après avoir reçu d'excellents conseils ici. Le diagnostic a confirmé une courroie de tension défaillante et des problèmes de compresseur dans mon système de climatisation. Le mécanicien a constaté de faibles niveaux de réfrigérant provoquant l'arrêt de sécurité, exactement comme suggéré. La réparation totale s'est élevée à 780 € : nouveau tendeur de courroie, réparation du compresseur, recharge de réfrigérant, test de pression du système. Cela a pris environ 4 heures, mais le système de climatisation fonctionne parfaitement maintenant. Plus de codes d'erreur ni de problèmes d'engagement. Expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui voulait simplement remplacer le compresseur entier sans diagnostic approprié. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et de savoir à quoi m'attendre. Cela m'a évité des réparations inutiles et m'a aidé à mieux comprendre le problème réel.

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