Panne de contrôle de transmission VW Atlas causant des changements de vitesse erratiques

J'ai eu le même problème sur un VW Tiguan 2015. Les symptômes indiquent une défaillance du module de commande de transmission, ce qui affecte à la fois l'affichage de l'indicateur de vitesse et le comportement de passage des vitesses. L'électronique automobile contrôlant la transmission dépend fortement des données des capteurs, et lorsque l'unité de commande tombe en panne, cela provoque ces problèmes précis. Le grincement pendant les changements de vitesse se produit parce que le module de commande de transmission ne peut pas communiquer correctement le timing des changements de vitesse avec l'unité mécatronique. L'affichage numérique mort sur le tableau de bord de la voiture est un indicateur clair que l'unité de commande a complètement échoué plutôt que d'avoir simplement un problème de capteur. Cela nécessite une attention immédiate car la conduite continue peut causer des dommages importants à la transmission. La réparation consiste à remplacer le module de commande de transmission et à le reprogrammer pour qu'il fonctionne avec les systèmes de votre véhicule. Il ne s'agit pas d'un simple remplacement de capteur, cela nécessite un équipement de diagnostic spécialisé et des capacités de programmation de niveau concessionnaire. Lorsque mon Tiguan a eu ce problème, la voiture est restée 3 jours à l'atelier. Ils ont remplacé l'unité de commande et recalibré tous les paramètres de transmission. Après la réparation, le passage des vitesses est redevenu normal et l'indicateur de vitesse a de nouveau fonctionné correctement. Le problème ne s'est plus jamais reproduit. Étant donné que ces problèmes affectent les fonctions de conduite critiques, il est essentiel de le faire réparer dans un atelier qualifié disposant des outils de diagnostic appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée concernant le module de contrôle. Je viens de faire réparer ça sur mon Atlas le mois dernier. Les symptômes que vous avez décrits correspondent exactement à ce que j'ai vécu, indicateur de vitesse défectueux sur l'affichage numérique et passages de vitesses difficiles. Le remplacement du module de commande de transmission a tout résolu, passages de vitesses fluides et affichage électronique fonctionnel sur le tableau de bord de la voiture à nouveau. Auriez-vous l'obligeance de me dire combien vous a coûté la réparation ? Je suis juste curieux de savoir si les prix varient beaucoup ces jours-ci. Je me demande également si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques par la suite ? Mon sélecteur de vitesses est parfois un peu dur le matin, mais fonctionne bien une fois chaud.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ravi d'apprendre que vous avez réussi à le réparer. Tout comme dans mon cas avec mon Tiguan, la réparation a vraiment résolu tous les problèmes liés à la transmission. Le coût total de ma réparation, y compris le remplacement et la programmation du calculateur affecté, s'est élevé à 1000 €, ce qui couvrait à la fois les pièces et la main-d'œuvre. La panne de l'indicateur de vitesse engagé a été complètement résolue après la réparation, et je n'ai jamais rencontré de problèmes électroniques résiduels. Votre raideur matinale du sélecteur de vitesse est probablement sans rapport, cela pourrait simplement être un comportement normal lors des démarrages à froid lorsque le liquide de transmission est épais. Le problème de capteur et les lectures du tableau de bord devraient rester fiables maintenant que le calculateur est remplacé. Si la raideur du sélecteur persiste ou s'aggrave, il pourrait être utile de le mentionner lors de votre prochaine révision, mais cela semble être un fonctionnement normal. Le plus important est que votre transmission passe correctement les vitesses et que l'indicateur de vitesse fonctionne correctement sur le tableau de bord de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je voulais partager mon expérience de réparation depuis que la voiture a été réparée. Je l'ai emmenée chez un spécialiste certifié des transmissions après avoir lu les réponses ici. Le technicien a confirmé immédiatement le module de commande de transmission défectueux lorsqu'il a vu l'indicateur de vitesse vide sur le tableau de bord. La réparation totale s'est élevée à 1250 € incluant les pièces, la main-d'œuvre et la programmation. Plus cher que ce que j'espérais, mais moins cher que ce que je craignais. L'affichage électronique et le sélecteur de vitesse fonctionnent parfaitement maintenant. Tous les grincements ont disparu et les changements de vitesse sont à nouveau très doux. Le problème d'affichage numérique mort n'est plus jamais revenu. Je suis vraiment content de ne pas avoir continué à conduire dans cet état. Je regrette seulement de ne pas avoir connu ce problème courant plus tôt, cela m'aurait évité du stress. Mais au moins, la transmission elle-même n'a pas été endommagée. Un grand merci à ceux qui m'ont indiqué la bonne direction pour le diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)