paul_berger75

Panne de direction assistée Mobilio

J'ai un problème bizarre avec mon Honda Mobilio diesel de 2018. Il a environ 50 000 km au compteur. Dernièrement, le volant vibre et la tenue de route est spongieuse. Le tableau de bord a également affiché une erreur. Maintenant, on dirait que la direction assistée est en panne, car il faut beaucoup plus d'efforts pour tourner le volant. J'ai fait des recherches en ligne et certaines personnes ont mentionné qu'il pourrait s'agir d'un câble ou d'une prise desserrés. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Honda Mobilio diesel de 2018 avec 50 000 km a connu des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations dans le volant, une direction spongieuse et un effort de braquage accru, accompagnés d'une erreur sur le tableau de bord. Parmi les causes possibles évoquées, on trouvait un câble ou une fiche desserrée, un niveau de liquide hydraulique bas ou un problème électrique comme un fusible grillé. Le problème a finalement été attribué à un câble défectueux reliant l'unité de direction assistée, qui a été réparé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. La direction était vraiment bizarre, surtout à basse vitesse. Avez-vous vérifié le niveau du liquide hydraulique ? S'il est bas, cela pourrait certainement causer des problèmes. Ou, comme le vôtre est de 2018, a-t-il une direction électrique ? Peut-être un fusible ?

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Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié le liquide hydraulique, et il semble être au bon niveau. Elle a une direction assistée électrique, donc je vais vérifier les fusibles. Mais est-il normal que l'erreur soit enregistrée ?

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Oui, l'erreur enregistrée indique clairement quelque chose d'électrique. Avec mon Astra, l'erreur était également enregistrée. Je dirais de vérifier les fusibles, mais honnêtement, ces symptômes plus l'erreur sont une bonne raison de le faire vérifier par un atelier. Cela pourrait vous éviter des maux de tête à long terme.

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D'accord, merci beaucoup pour le conseil ! J'ai vérifié les fusibles, et ils semblaient en bon état, alors je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré qu'un câble vers le groupe motopropulseur était effectivement défectueux, comme je le soupçonnais. La réparation m'a coûté 95€, je suis tellement content que ce soit résolu !

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