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hansschubert8

Panne de direction assistée Peugeot 508

Bonjour, j'ai une Peugeot 508 diesel de 2012 avec 275 412 km au compteur, et j'ai de sérieux problèmes de direction assistée. Le volant vibre et tremble, et la tenue de route est vraiment spongieuse. De plus, j'ai une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs. Parfois, on dirait que la direction assistée est complètement tombée en panne, ce qui rend la direction très difficile. J'ai vérifié le niveau du liquide hydraulique, et il semble correct. Est-ce que cela pourrait être lié à la crémaillère de direction ou peut-être à la colonne de direction ? Ou même juste à la géométrie des roues ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 508 diesel de 2012 ayant des problèmes de direction assistée présente des vibrations et des secousses dans le volant, une tenue de route spongieuse et un effort de braquage accru, avec une erreur enregistrée en mémoire. Les causes possibles incluent des câbles ou des connexions de fiches défectueux, des problèmes de crémaillère ou de colonne de direction, ou des problèmes d'alignement des roues. La solution suggérée est de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel, car l'accès et le diagnostic des câbles et des connexions peuvent être complexes et risqués sans les outils et l'expérience appropriés. Le problème a été résolu en réparant une connexion câble/fiche défectueuse chez un mécanicien local.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

williamdavis96

Bonjour. J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 508. L'effort requis lors de la direction a-t-il augmenté ? Avez-vous vérifié les câbles et les connexions des prises ? Il me semble que l'un d'eux est défectueux. Juste une idée - avez-vous vérifié les codes d'erreur ? Parfois, cela vous donne une assez bonne idée de ce qui se passe.

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hansschubert8 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, l'effort est définitivement accru ; j'ai ajouté cette information à mon premier message, bonne remarque ! Où exactement devrais-je chercher ces câbles et ces connexions ? Sont-ils faciles d'accès, ou devrai-je démonter la moitié de la voiture ? Et oui, un code d'erreur est stocké, mais mon lecteur de code bon marché ne me donne qu'un message générique 'défaut de direction assistée', ce qui n'est pas très utile.

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williamdavis96

D'accord, une panne de direction assistée générique n'est pas idéale, mais l'effort accru indique clairement un problème similaire à celui que j'ai eu. En ce qui concerne les câbles et les connexions, ce n'est malheureusement pas une inspection visuelle très facile. L'accès à ceux-ci peut nécessiter le retrait de certains panneaux de soubassement. Sans les outils et l'expérience appropriés, vous risquez d'endommager autre chose. Honnêtement, compte tenu des symptômes, je vous conseille vivement de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème de câble/connexion et vérifier tout autre problème sous-jacent avec le système de direction assistée. Ne touchez pas à la direction, il est assez dangereux de conduire avec un système de direction défectueux.

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hansschubert8 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison ! Il s'agissait d'une connexion câble/prise défectueuse, et cela m'a coûté 95 € pour la faire réparer. Vous m'avez épargné beaucoup de temps et de maux de tête potentiels !

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