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Panne de frein à main électronique DMax

Mon Chevrolet DMax 2014, diesel, affiche des erreurs effrayantes. Le frein à main électronique ne fonctionne PAS DU TOUT ! La mémoire d'erreurs est pleine de défauts de freinage et le témoin d'avertissement de frein est constamment allumé. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ? Est-ce que cela pourrait être un capteur de frein ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Chevrolet DMax 2014 a subi une défaillance complète du frein à main électronique, le voyant d'avertissement de frein restant allumé en permanence et la mémoire d'erreur pleine de défauts de frein. Le problème était suspecté d'être plus qu'un simple problème de capteur, impliquant potentiellement un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. Il a été conseillé d'amener le véhicule à un atelier pour un diagnostic approprié, où il a été confirmé que le moteur électrique de l'étrier de frein était effectivement le problème, et le problème a été résolu.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

magdalenaschmid1

On dirait une vraie galère ! Ces freins de stationnement électroniques peuvent être délicats. Quand vous dites "ne fonctionne pas", voulez-vous dire qu'il ne s'enclenche pas, qu'il ne se désengage pas, ou une combinaison des deux ? Avez-vous eu l'occasion de vérifier le module de commande de freinage pour détecter d'éventuels dommages ou de la corrosion évidents ? Essayez peut-être de rechercher des codes d'erreur spécifiques au-delà de "panne de frein" ? Cela pourrait vous donner une direction plus précise avant de commencer à démonter les choses.

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matthiashimmel4 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Il ne s'enclenche PAS et ne se désengage PAS, il est totalement mort. Je n'ai pas les outils pour vérifier moi-même le module de commande de freinage, et je suis un peu novice en matière de voitures. Y a-t-il autre chose de simple que je pourrais vérifier moi-même ?

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magdalenaschmid1

Très bien, complètement mort, ce n'est vraiment pas bon. Étant donné que ça engage et désengage, et que la mémoire d'erreurs est pleine, il y a de fortes chances que ce ne soit pas juste un simple problème de capteur. D'après mon expérience avec des problèmes similaires, un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein est un suspect de premier ordre, mais j'arrêterais de faire quoi que ce soit vous-même. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier avec des outils de diagnostic appropriés. Vous ne voulez pas vous amuser avec les commandes de freinage ou les systèmes de sécurité du véhicule. Ils seront en mesure de déterminer la cause exacte avec un scanner approprié.

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matthiashimmel4 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré, et vous aviez raison. C'était le moteur électrique de l'étrier de frein. Le coût total de la réparation était de 505€, mais au moins c'est réparé !

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