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alexander_dark3

Panne de générateur Integra

Je suis vraiment déprimé. Ma Honda Integra 2022 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. J'ai 77 000 km au compteur et maintenant le générateur semble être grillé. J'ai une puissance moteur réduite, le voyant de batterie se moque de moi sur le tableau de bord, les démarrages sont difficiles et les lumières clignotent comme dans une discothèque. J'ai branché un scanner OBD et il affiche un tas de codes d'erreur. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Integra 2022 avec 77 000 km connaît une panne d'alternateur, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un voyant de batterie, des démarrages difficiles et des lumières qui clignotent. Le problème est probablement dû à un alternateur défectueux provoquant des chutes de tension, ce qui peut entraîner des ratés d'allumage. Il est recommandé de vérifier les bornes de la batterie et les points de masse, mais en fin de compte, le remplacement de l'alternateur est suggéré comme solution, comme confirmé par un diagnostic d'atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elisarichter8

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Integra. Cela ressemble définitivement à un problème de générateur, ce qui pourrait entraîner une chute de tension. Avez-vous vérifié les bornes de la batterie et les points de mise à la terre ? Des ratés peuvent également se produire avec une basse tension.

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alexander_dark3 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié les bornes de la batterie ; elles semblaient en bon état. Où se trouvent exactement les points de mise à la masse que je devrais examiner ? Un générateur défectueux peut-il vraiment provoquer une telle ratée de moteur ?

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elisarichter8

Oui, un générateur défectueux peut absolument provoquer des ratés de moteur en raison d'une tension incohérente. Les principaux points de mise à la terre se trouvent généralement près du bloc moteur et du châssis. Compte tenu de vos symptômes et des codes d'erreur, je vous suggère fortement de le faire vérifier par un atelier qualifié. J'ai remplacé mon générateur, et tout s'est arrangé.

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alexander_dark3 (community.author)

J'apprécie les informations ! On dirait que je vais à l'atelier. Ils ont confirmé que c'est le générateur. Le coût de la réparation sera d'environ 960 €. J'espère que cela règlera tout !

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