Panne de générateur Renault Master

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Vectra, bien que ce soit un moteur à essence. Puissance réduite, voyants d'avertissement partout sur le tableau de bord, tout le bazar. Avez-vous vérifié la chute de tension aux bornes de la batterie lorsque le moteur tourne ? Un générateur défectueux peut causer toutes sortes de problèmes électriques. Vérifiez également l'état de la courroie serpentine ; une courroie qui patine ne fera pas fonctionner l'alternateur correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Chute de tension, hein ? Je ne sais pas vraiment comment vérifier ça. Et la courroie serpentine... Où est-ce exactement situé ? Pour être honnête, je ne suis pas vraiment mécanicien. Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou devrais-je simplement l'emmener dans un atelier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, si vous n'êtes pas à l'aise avec un multimètre, je ne m'embêterais pas avec le contrôle de la tension. Quant à la courroie serpentine, elle se trouve généralement à l'avant du moteur, entraînant diverses poulies. Vous rechercherez des fissures, des effilochages ou un jeu excessif. Honnêtement, étant donné tous les symptômes et le fait que la mémoire d'erreur pointe vers le générateur, je dirais qu'il faut mordre à l'hameçon et l'emmener dans un atelier. Il pourrait s'agir d'un générateur défectueux, comme le dit l'erreur. J'ai fini par avoir besoin d'un nouvel alternateur sur ma Vectra, alors préparez-vous au pire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison - c'était le générateur. Cela m'a coûté 960 € pour le remplacer, mais au moins il fonctionne bien maintenant. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)