milatiger1
Panne de l'indicateur de changement de vitesse de la Xsara
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Citroën Xsara 2003 connaît une défaillance de l'indicateur de changement de vitesse, avec des symptômes incluant des changements de vitesse erratiques, des patins et des grincements. Le problème s'aggrave après le réchauffement du moteur, ce qui suggère un problème lié à la température. Un calculateur défectueux est identifié comme étant la cause probable, et son remplacement résout le problème, restaurant le bon fonctionnement du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
milatiger1 (community.author)
Le problème semble s'aggraver une fois le moteur chaud. Les démarrages à froid sont généralement corrects, mais après environ 20 minutes de conduite, le problème devient perceptible. Impliquez-vous que la cause première pourrait être liée à la température ou à un autre facteur environnemental ?
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jessicaflamme3
C'est exactement ce que je soupçonne. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une unité de contrôle défectueuse affectant la transmission. La chaleur semblait exacerber le problème, entraînant un dysfonctionnement de l'unité. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, une unité de contrôle défectueuse est un coupable probable. Compte tenu de la complexité des transmissions automatiques modernes, je vous recommande de consulter un mécanicien de confiance pour diagnostiquer et réparer correctement le problème. Il pourrait s'agir d'une réparation coûteuse, mais la négliger pourrait entraîner d'autres dommages.
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milatiger1 (community.author)
J'apprécie votre aide pour identifier la cause probable. Je vais suivre votre conseil et prendre rendez-vous avec un mécanicien pour inspecter le calculateur. Je viens de récupérer la voiture - le calculateur était en effet défectueux et a été remplacé. Cela m'a coûté environ 1000€, mais maintenant, ça marche à merveille !
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jessicaflamme3
J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia de 2012. Les symptômes que vous décrivez semblent étrangement familiers. Dans mon cas, la transmission automatique se comportait bizarrement et l'indicateur de sélection des vitesses sur le tableau de bord est devenu fou. J'ai également constaté des patinages et des changements de vitesse difficiles. Avez-vous remarqué des conditions spécifiques dans lesquelles le problème est plus prononcé, par exemple après que le moteur se soit réchauffé ou lors de certaines manœuvres de conduite ?
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