mariomeier83

Panne de l'indicateur de changement de vitesse i30

Bonjour, j'ai un problème étrange avec ma Hyundai i30 de 2012 (moteur à essence, 124 808 km). L'indicateur de changement de vitesse sur le compteur de vitesse a complètement cessé de fonctionner. Je ne peux pas voir le rapport dans lequel je suis. Cela a entraîné une cascade de problèmes – il est maintenant impossible d'engager correctement les vitesses. La transmission automatique change de vitesse de manière invraisemblable, on a l'impression qu'elle patine ou qu'elle change de vitesse de manière incorrecte, et j'entends même parfois des bruits de grincement lorsqu'elle essaie de changer de vitesse. L'outil de diagnostic affiche une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, mais je n'ai pas pu identifier le capteur exact en défaut. Des idées avant que je l'emmène chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'indicateur de rapport de vitesse sur une Hyundai i30 2012 a cessé de fonctionner, entraînant un engagement incorrect des vitesses et un comportement erratique de la transmission automatique, notamment des glissements et des grincements. Le problème peut être causé par un capteur de position du sélecteur de vitesse défectueux ou un module de commande de transmission (TCM) défectueux, qui pourrait envoyer des données incorrectes. Il est suggéré de vérifier le câblage et les connexions au TCM, mais un diagnostic et une réparation professionnels sont recommandés pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air méchant ! Le code d'erreur fait-il référence à une partie spécifique de la transmission, comme un solénoïde ou un capteur ? Un signal incorrect provenant d'un capteur (peut-être le capteur de position du sélecteur de vitesse) pourrait expliquer le problème d'affichage ET le comportement de changement de vitesse bizarre. Ce capteur fournit des données au module de commande de la transmission (TCM). Si le TCM reçoit des données erronées, il pourrait penser que vous êtes dans un rapport différent de celui dans lequel vous êtes réellement. Vérifiez également le câblage et les connexions du module de commande de la transmission.

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Merci pour votre réponse rapide ! Vous avez mentionné le capteur de position du sélecteur de vitesse. Est-ce un point de défaillance courant ? Et le TCM est-il relativement facile d'accès sur l'i30, ou dois-je m'attendre à un démontage important ?

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Bien que ce ne soit pas 'super courant', le capteur de position du sélecteur de vitesse tombe parfois en panne, surtout avec l'âge et le kilométrage. Une unité de contrôle défectueuse peut également causer les problèmes décrits. L'emplacement du TCM varie, mais il se trouve souvent sous le tableau de bord ou sous un siège. Si vous présentez ces symptômes (en particulier le grincement), je vous conseillerais sérieusement de consulter un atelier. Ils disposeront des outils de diagnostic appropriés pour déterminer s'il s'agit du capteur, du TCM ou de tout autre élément. L'ignorer pourrait causer des dommages catastrophiques à la boîte de vitesses ! Le coût de la réparation sera d'environ 1000€.

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J'apprécie les conseils. Je soupçonnais que cela dépassait mes capacités de bricolage. Je l'ai réservé dans un atelier ; ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un boîtier de commande défectueux. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

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