Panne de l'interrupteur d'éclairage Scirocco - Diagnostic urgent nécessaire

J'ai eu les mêmes symptômes sur une Golf GTI TSI 2015. Les voyants du tableau de bord qui clignotent et les problèmes de l'interrupteur de variateur ont indiqué une connexion défectueuse dans le module de l'interrupteur d'éclairage. Le problème principal était l'accumulation de corrosion dans le boîtier de l'interrupteur, affectant à la fois les contacts de l'interrupteur automobile et le faisceau de câblage. Les broches du connecteur présentaient une usure importante, entraînant un contact électrique intermittent. Cela explique pourquoi les réparations temporaires échouaient en quelques jours. La réparation complète nécessitait : le démontage du bloc interrupteur d'éclairage, le nettoyage de tous les contacts électriques, le remplacement du bloc interrupteur de variateur principal, l'installation d'un nouveau connecteur de faisceau de câblage. Bien que cela ne soit pas immédiatement dangereux, le fait de ne pas le réparer risque une panne complète du système d'éclairage. Les codes d'erreur sont apparus parce que la réparation temporaire ne s'attaquait qu'aux symptômes et non à la cause première. La meilleure approche consiste à faire remplacer l'ensemble du bloc interrupteur plutôt que de tenter des réparations partielles. La fiabilité des feux du tableau de bord et de l'éclairage extérieur dépend de bonnes connexions dans tout le système. Surveillez si les codes d'erreur persistent après la réparation. Si tel est le cas, faites vérifier le système informatique de la voiture pour détecter toute défaillance du système d'éclairage enregistrée qui doit être effacée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication détaillée. J'ai eu des problèmes d'éclairage similaires avec ma VW Scirocco l'hiver dernier. Après avoir vérifié le boîtier à fusibles en premier, mon mécanicien a également trouvé la source du problème dans des contacts corrodés au niveau du commutateur des phares. Les voyants du tableau de bord qui clignotaient et le variateur qui dysfonctionnaient étaient vraiment gênants. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques après la réparation ? La réparation a complètement résolu le mien, mais je me demandais quel était le coût total que vous avez payé, cela m'aiderait à savoir si j'ai obtenu un prix équitable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation du commutateur d'éclairage défectueux sur ma Golf GTI a résolu tous les problèmes électriques complètement, plus aucun problème avec les voyants du tableau de bord ou les commutateurs depuis. Le mécanicien a trouvé des broches de connecteur corrodées et un câble endommagé, similaire à votre cas de Scirocco. Le coût total de la réparation était de 95 € pour réparer le câble et la connexion du connecteur dans le bloc commutateur d'éclairage. Avec le recul, vérifier d'abord le boîtier à fusibles était un dépannage intelligent. Ces problèmes de commutateurs automobiles sont courants dans les VW, mais assez simples à résoudre une fois correctement diagnostiqués. La clé était de remplacer les composants usés plutôt que de simplement les nettoyer. Zéro gremlins électriques ou codes d'erreur depuis la réparation. Vos symptômes correspondaient exactement aux miens, le clignotement imprévisible et le fonctionnement lâche du variateur. Lorsque ces problèmes de commutateur d'éclairage surviennent, une réparation appropriée les résout généralement de manière permanente. Les 95 € que j'ai payés semblent standard pour ce type de réparation électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. Je reviens tout juste de chez mon nouveau mécanicien et je voulais vous faire part du déroulement. Le commutateur de phare était effectivement le coupable. J'ai trouvé une forte corrosion sur les contacts et une isolation de fil fissurée près de la connexion de la boîte à fusibles. La réparation totale s'est élevée à 110 € pièces et main d'œuvre incluses. Ils ont remplacé l'ensemble du commutateur et nettoyé toutes les connexions environnantes. Le commutateur automobile est maintenant solide au fonctionnement, plus de jeu dans le variateur. Un essai routier rapide a confirmé que tous les voyants du tableau de bord et l'éclairage extérieur fonctionnaient parfaitement. Plus de scintillement ni de codes d'erreur. Cela valait vraiment la peine de faire un diagnostic et une réparation appropriés plutôt que de vivre avec des problèmes intermittents. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de retourner, cela m'a aidé à diriger le mécanicien directement. La voiture est maintenant correctement réparée.

(Ceci est une traduction Anglaise)