Panne de l'interrupteur d'essuie-glace VW Virtus : Guide des coûts de réparation

J'ai eu un problème similaire sur ma VW Polo TSI 2016 le mois dernier. Les essuie-glaces se sont arrêtés soudainement, affichant des codes d'erreur. Initialement, j'ai pensé que c'était le moteur d'essuie-glace, mais les tests de diagnostic ont révélé une connexion défectueuse dans le commutateur d'essuie-glace de la colonne de direction. Le commodo des clignotants abrite à la fois les commandes des indicateurs et des essuie-glaces ; ces composants partagent un faisceau de câblage commun. Le problème principal était la corrosion des contacts du commutateur d'essuie-glace à l'intérieur du commodo. L'unité entière devait être remplacée car les pièces individuelles ne sont pas réparables. Il s'agit d'un point de défaillance courant sur ces modèles. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, il nécessite un diagnostic minutieux car les symptômes peuvent imiter un moteur d'essuie-glace défectueux. La réparation comprend : le démontage de l'airbag du volant, la déconnexion de la batterie, le remplacement du commodo complet, la réinitialisation de l'électronique du véhicule. Un atelier certifié devrait s'en occuper en raison de l'implication du système d'airbag. Le travail prend environ 2 heures avec les outils appropriés. Assurez-vous qu'ils utilisent des pièces d'origine, car les commutateurs de rechange ont tendance à tomber en panne prématurément. Le commodo d'essuie-glace est une pièce réparable, et la réparation vaut la peine compte tenu de l'âge et du kilométrage de votre Virtus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai rencontré exactement le même problème avec ma Virtus l'année dernière. Le capteur de pluie et les commandes d'essuie-glaces ont soudainement cessé de répondre en conduisant par mauvais temps, ce qui était assez stressant. Les boutons du régulateur de vitesse étaient également affectés car ils partagent le même module. Mon mécanicien a également constaté que c'était le commodo de colonne de direction défectueux. Auriez-vous l'obligeance de me dire combien vous avez payé pour la réparation complète ? Je souhaite simplement comparer les coûts, car j'ai reçu un devis assez élevé au départ. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation ? Mes essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant, mais parfois le clignotant ne s'annule pas correctement après les virages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de vous être renseigné sur les coûts de réparation. Depuis que j'ai fait réparer l'interrupteur d'essuie-glace chez mon mécanicien, tout fonctionne parfaitement. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui a couvert la réparation d'une connexion de câble endommagée dans le bloc interrupteur d'essuie-glace. Beaucoup moins cher que prévu, surtout par rapport au remplacement de l'unité entière. Le capteur de pluie, le régulateur de vitesse et toutes les fonctions d'essuie-glace fonctionnent parfaitement maintenant. Contrairement à votre expérience, je n'ai constaté aucun problème de désactivation automatique des clignotants. Si vous rencontrez ce problème, il pourrait être utile de faire vérifier le capteur d'angle de braquage, car il peut affecter à la fois les fonctions des clignotants et des essuie-glaces. La réparation a été simple une fois qu'ils ont identifié le problème exact avec l'interrupteur d'essuie-glace. Un diagnostic approprié a vraiment permis d'éviter le remplacement de pièces inutiles. Le problème initial ne s'est jamais reproduit, et les essuie-glaces répondent instantanément dans tous les modes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait réparer ça la semaine dernière en fait. J'ai trouvé un garage indépendant très recommandé, spécialisé dans l'électronique VW. La facture totale s'est élevée à 320 €, plus raisonnable que les 500 € annoncés par le concessionnaire. Ils ont remplacé le commutateur d'essuie-glace complet car l'original était corrodé. Le mécanicien m'a montré l'ancien appareil, les points de connexion du faisceau de câblage étaient assez endommagés. Ils ont également nettoyé le capteur de pluie pendant que tout était démonté. L'ensemble du travail a duré environ 3 heures, tests inclus. Expérience bien meilleure que mon précédent garage. Les essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant et il n'y a aucun problème avec les autres commandes. Les clignotants s'annulent automatiquement également. Heureux d'avoir changé de mécanicien, le nouveau garage a d'abord effectué un diagnostic correct au lieu de simplement jeter des pièces sur le problème. Il est à noter qu'ils ont utilisé des pièces VW d'origine et fourni une garantie de 12 mois sur la réparation. Une grande amélioration par rapport à mon ancien mécanicien qui voulait remplacer le moteur d'essuie-glace entier sans même tester le commutateur au préalable.

(Ceci est une traduction Anglaise)