jasmineis3
Panne de la pompe à carburant Corolla Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Toyota Corolla hybride 2019 a connu des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur, le calage du moteur et une puissance réduite, avec des codes de diagnostic indiquant un régulateur de volume de carburant défectueux. Le problème était suspecté d'être lié à la pompe à carburant haute pression. Un cas similaire a suggéré de vérifier le système d'injection de carburant, en particulier le capteur de pression de carburant. En fin de compte, la pompe haute pression a été confirmée comme étant la cause, ce qui a conduit à son remplacement et à la résolution des problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jasmineis3 (community.author)
Intéressant ! Quel capteur vous a causé problème ? Je me suis concentré sur la pompe haute pression puisque le code mentionnait le régulateur de volume de carburant. Votre rendement énergétique a-t-il également été affecté ?
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oskar_maier59
C'était le capteur de pression de carburant, qui provoquait des ratés d'allumage de l'injection. Et oui, mon rendement énergétique était terrible avant de le remplacer. Compte tenu de vos symptômes et du code, il est préférable de faire diagnostiquer correctement la pompe haute pression et l'ensemble du système de carburant par un atelier. Une pompe défectueuse peut certainement déclencher ces problèmes.
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jasmineis3 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison pour la pompe à carburant. Il s'est avéré que la pompe haute pression était effectivement défectueuse et a provoqué la défaillance du régulateur de volume de carburant. La réparation m'a coûté 1510 €, mais au moins elle fonctionne à nouveau comme neuve. J'apprécie l'aide !
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TOYOTA
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COROLLA
oskar_maier59
J'ai eu des symptômes similaires dans ma Corolla : puissance moteur réduite, calage et le témoin de contrôle du moteur. Avez-vous vérifié le système d'injection de carburant à fond ? Dans mon cas, il s'est avéré que c'était lié à un capteur défectueux affectant le mélange de carburant.
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