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IzzyVoss

Panne de la pompe à eau auxiliaire sur une VW Tiguan de 2010

Bonjour la communauté, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs sur mon VW Tiguan de 2010 avec un moteur à essence et 138.400 km parcourus. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la voiture surchauffe et le niveau d'eau de refroidissement est bas. À cela s'ajoute un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Je crains que le problème ne soit lié à la pompe à eau auxiliaire (fonctionnement limité ?). L'un d'entre vous a-t-il rencontré des problèmes similaires avec sa voiture et peut-il faire part de son expérience chez le viseur ? Je n'ai malheureusement pas eu une aussi bonne expérience la dernière fois. Toute aide est la bienvenue ! Merci d'avance et meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat de 2013. Les symptômes étaient presque identiques : le témoin de contrôle du moteur, le niveau bas de l'eau de refroidissement et la surchauffe. Dans mon cas, c'est la pompe à eau qui a dû être remplacée. Il semble que tu aies raison de soupçonner la pompe à eau auxiliaire. Nous avions les mêmes signes, mais chaque voiture est différente, c'est pourquoi je ne manquerais pas d'aller voir le mécanicien et de le faire contrôler. Dans mon cas, ce n'était pas une petite affaire, il a fallu travailler plus dur. J'espère que cela t'aidera. Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse rapide ! C'est intéressant que tu aies vécu la même chose. Désagréable, n'est-ce pas ? Il semble que VW doive faire quelques améliorations à ce niveau. Te rappelles-tu combien la réparation de ta pompe à eau a coûté ? Et as-tu eu d'autres problèmes depuis le remplacement ? Je suis content d'avoir de tes nouvelles ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, oh oui, c'était vraiment désagréable de devoir vivre cela, surtout quand on doit compter sur sa voiture ! Concernant les frais, j'ai dû débourser 65€ pour réparer le fusible de la pompe. Depuis la visite du mécanicien, ma pompe à eau auxiliaire est également à nouveau entièrement fonctionnelle. Depuis, il n'y a pas eu d'autres problèmes. C'est là que l'on voit à quel point il est important d'avoir un bon bricoleur pour résoudre rapidement et efficacement ce genre de problèmes. Alors, fais vérifier et surtout ne te décourage pas. Ces choses-là arrivent et font partie de l'expérience de la possession d'une voiture. Bonne chance et fais-nous savoir comment ça se passe. Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour l'estimation des coûts et les encouragements ! C'est toujours bon de savoir que l'on n'est pas seul à avoir ce genre de problèmes de voiture. Tu as tout à fait raison, un bricoleur fiable vaut vraiment de l'or. Je vais donc rendre visite à mon mécanicien et j'espère qu'il pourra trouver la cause rapidement. Je vous tiendrai au courant. Bonne journée et merci pour tes conseils ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

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