charlescrystal1
Panne de la pompe haute pression Berlingo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Citroën Berlingo diesel de 2012 rencontre des problèmes tels que l'activation du voyant de vérification du moteur, le calage du moteur au ralenti et une perte de puissance notable. Un garage local a suggéré que le problème pourrait être un régulateur de volume de carburant défectueux, potentiellement causé par une pompe haute pression défaillante. Un autre propriétaire de Berlingo a confirmé des symptômes similaires et a identifié la pompe haute pression comme étant la cause, recommandant une réparation dans un atelier professionnel.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
charlescrystal1 (community.author)
Oui, il y a parfois des ratés, surtout quand il fait froid. Quelle était la solution pour votre Berlingo ? Était-ce la pompe haute pression ?
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patriciawagner1
Oui, il s'est avéré que c'était aussi la pompe haute pression sur la mienne. S'ils disent que c'est probablement ça, je leur ferais confiance. Faites-le réparer dans un atelier approprié cependant. J'ai fini par payer environ 1500 € pour l'ensemble du travail, pièces et main-d'œuvre comprises. Ce n'était pas bon marché.
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charlescrystal1 (community.author)
Merci pour l'info ! On dirait que je vais devoir faire la même réparation coûteuse. Je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de vérifier la pompe haute pression. Au moins, je sais à quoi m'attendre maintenant.
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BERLINGO
patriciawagner1
Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Berlingo, mais je ne me souviens plus de l'année exacte. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps – voyant moteur allumé, calage et une nette perte de puissance. Est-ce qu'il y a des ratés ?
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