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marthahartmann1

Panne de lève-vitre électrique Peugeot 208

Bonjour, j'ai une Peugeot 208 (moteur électrique) de 2023 avec environ 130 000 km. Récemment, les vitres électriques ont cessé de fonctionner. Aucune réponse de l'un des interrupteurs, et j'ai récupéré les codes qui affichent une erreur générique de 'lève-vitre'. Je penche pour un interrupteur de lève-vitre défectueux, mais quelqu'un a-t-il rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Peugeot 208 2023 a rencontré un problème avec les lève-vitres électriques, aucun interrupteur ne répondant et un code d'erreur générique "régulateur de vitre" s'affichant. Le problème était suspecté d'être un interrupteur de lève-vitre électrique défectueux. Des suggestions incluaient de vérifier le faisceau de câblage pour détecter des fils cassés ou fragilisés, notamment à l'endroit où il passe du corps de la voiture à la portière. Finalement, le problème a été confirmé comme étant l'interrupteur de lève-vitre électrique, qui a été remplacé dans un atelier local.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leoniejones38

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma 208. Avant de démonter la porte, avez-vous vérifié le faisceau de câbles qui passe de la carrosserie à la porte ? Ces fils sont connus pour devenir cassants et se casser. De plus, quel code d'erreur avez-vous exactement relevé ?

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marthahartmann1 (community.author)

Bon conseil concernant le faisceau de câbles, je vais certainement y jeter un coup d'œil. J'ai vérifié le faisceau au niveau de la porte, mais je n'ai rien remarqué d'évident au premier coup d'œil. Quels sont les fils spécifiques qui sont susceptibles de se casser ? Le code d'erreur exact est B10EA-11.

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leoniejones38

Oui, ce sont généralement les fils de calibre plus fin de ce faisceau qui lâchent en premier. Vous devrez retirer le soufflet en caoutchouc pour mieux inspecter. Le code d'erreur B10EA-11 confirme un dysfonctionnement du circuit du moteur de régulation. Inspectez quand même le faisceau, mais cela nécessitera probablement un diagnostic dans un atelier.

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marthahartmann1 (community.author)

Merci pour vos conseils ! J'ai fini par l'emmener dans un atelier local et, comme on s'en doutait, l'interrupteur de lève-vitre était bien le coupable. Le coût total s'est élevé à environ 200€, pièces et main-d'œuvre comprises. J'apprécie les conseils pour vérifier le faisceau en premier !

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