tildavogel1

Panne de lève-vitre Peugeot 4008

J'ai une Peugeot 4008 de 2014 avec un moteur à essence, et mes vitres électriques sont complètement mortes. Aucune d'elles ne fonctionne, ni à l'avant ni à l'arrière. Je l'ai scanné et il y a une erreur enregistrée concernant les lève-vitres. Je parie que c'est juste l'interrupteur de lève-vitre, mais est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ? Avant de commencer à démonter le panneau de porte, des idées sur ce que je devrais vérifier en premier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Il est possible que l'interrupteur de lève-vitre soit défectueux. Cependant, avant de remplacer des composants, je vous conseille d'inspecter le faisceau de câblage qui se connecte au moteur du lève-vitre. Confirmez la présence de tension lorsque l'interrupteur est activé. Examinez également l'état du rail de la vitre pour vous assurer qu'il n'y a pas de frottement ou d'obstruction excessifs, car cela peut surcharger le moteur du régulateur et potentiellement déclencher une défaillance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci ! Où exactement dois-je vérifier la tension ? Juste au niveau du connecteur du moteur de régulation après avoir retiré le panneau de porte ? Et comment puis-je savoir si le rail de la fenêtre cause trop de friction ? Doit-il bouger très facilement à la main ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, mesurez la tension directement au niveau du connecteur du moteur de lève-vitre après avoir retiré le panneau de porte. Une lecture normale devrait être d'environ 12 V lorsque l'interrupteur est enclenché. Pour évaluer le rail de la fenêtre, déplacez manuellement la fenêtre de haut en bas. Notez tous les points où le mouvement semble raide ou nécessite une force excessive. La fenêtre doit bouger avec une résistance minimale. Si une friction importante est présente, une lubrification peut être nécessaire, mais il est impératif de s'attaquer à la cause première de la friction avant de remplacer tout composant électrique. Il serait peut-être préférable de faire diagnostiquer le problème dans un atelier agréé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était bien l'interrupteur de lève-vitre électrique, comme je le soupçonnais au départ. Je l'ai remplacé et maintenant toutes les vitres fonctionnent à nouveau. Ça m'a coûté environ 200€ pour la pièce. J'apprécie les conseils concernant la vérification du câblage et de la glissière, cependant. C'est définitivement bien d'exclure ces éléments en premier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :