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john_moon1

Panne de nivellement automatique des phares Taurus

J'ai un petit problème avec ma Ford Taurus 2009, moteur à essence. Le réglage automatique de la portée des phares semble être en panne. J'obtiens une erreur dans la mémoire et le témoin lumineux se moque de moi depuis le compteur de vitesse. Les deux feux de croisement pointent soit vers le bas, soit vers le haut ; il n'y a pas de juste milieu. Le kilométrage est de 212327 km. Je soupçonne un servomoteur défectueux dans l'un des phares, mais je suis ouvert à d'autres idées avant de commencer à tout démonter. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford Taurus 2009 présente une défaillance du système d'auto-nivellement des phares, signalée par un message d'erreur et un voyant d'avertissement. Les phares sont mal alignés, pointant soit trop haut, soit trop bas. La cause suspectée est un servomoteur défectueux dans l'un des phares. Après avoir vérifié l'interrupteur des phares, les fusibles et les connexions, le problème a été confirmé comme étant un servomoteur défectueux, qui a ensuite été réparé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

luisefischer1

Cela semble ennuyeux. Avez-vous vérifié l'interrupteur des phares et toutes les connexions ? Peut-être un fusible ?

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john_moon1 (community.author)

Oui, j'ai jeté un coup d'œil à l'interrupteur des phares et vérifié les fusibles. Tout semble bon. Les connexions ont l'air solides aussi, pas de corrosion ni rien d'évident. Existe-t-il un moyen spécifique de tester directement les servomoteurs, ou est-ce que je cherche juste des signes de vie ?

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luisefischer1

Hum, si l'interrupteur et les fusibles sont bons, et que les connexions sont bonnes, c'est probablement le servomoteur. Honnêtement, les systèmes de mise à niveau automatique peuvent être pénibles. Il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier, ils auront les diagnostics appropriés.

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john_moon1 (community.author)

Merci. Je redoutais cette réponse, mais je m'y attendais. Je l'ai emmené à l'atelier ; il s'est avéré que c'était un servomoteur défectueux, comme je le soupçonnais. La réparation m'a coûté 1040 €. Merci d'avoir confirmé mes soupçons, au moins je savais à quoi m'attendre.

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