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Panne de suspension pneumatique Allion

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Toyota Allion hybride 2023 avec 107171 km au compteur. Récemment, la suspension pneumatique semble avoir complètement lâché. La voiture ne se lève plus et penche de façon notable. J'obtiens un message d'erreur sur le compteur de vitesse et un voyant d'avertissement est allumé. Les feux de croisement brillent à un angle bizarre. J'ai scanné la mémoire d'erreur et cela pointe vers un problème avec la suspension pneumatique. Je soupçonnais le compresseur, mais j'ai trouvé une possible connexion de câble ou de prise défectueuse. Cela pourrait-il être la raison de la défaillance du compresseur ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Allion hybride 2023 connaît une défaillance de la suspension pneumatique, indiquée par un voyant d'avertissement et un message d'erreur. La voiture ne se soulève pas et penche visiblement, avec les feux de croisement à un angle étrange. Le problème peut provenir d'un câble ou d'une connexion de fiche défectueux affectant l'alimentation du compresseur. Les solutions suggérées incluent la vérification de mauvaises connexions ou de la corrosion, avec une recommandation de demander un diagnostic professionnel pour confirmer le problème et éviter un remplacement inutile du compresseur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! Je conduis moi-même une Toyota Allion plus ancienne, mais pas une hybride, et j'ai eu un problème similaire il y a quelque temps. L'inclinaison et les problèmes de hauteur de caisse sont clairement des signes de problèmes de suspension pneumatique. Vous avez mentionné une possible connexion de câble ou de prise défectueuse, et c'est une cause très probable. Le système de suspension pneumatique repose sur un compresseur, qui est en fait une pompe électrique qui gonfle les ressorts pneumatiques. Si le compresseur n'est pas alimenté en électricité en raison d'une mauvaise connexion, il ne pourra pas maintenir la bonne hauteur de caisse.

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Merci pour ces informations ! L'explication de la 'pompe électrique' aide beaucoup. Donc, s'il s'agit juste d'une mauvaise connexion, y a-t-il un moyen de le confirmer avant de remplacer le compresseur ? Des conseils sur la façon de tester le câble ou la connexion de la prise ?

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Heureux d'avoir pu aider ! Honnêtement, à moins que vous ne soyez vraiment à l'aise avec les tests électriques, je vous déconseille de trop fouiner. Ces systèmes peuvent être sensibles. Le mieux est de l'emmener dans un atelier qui connaît les suspensions pneumatiques. Ils pourront diagnostiquer correctement la connexion avec les bons outils et vous dire avec certitude si le compresseur est mort. Dans mon cas, c'était la corrosion à l'intérieur du connecteur qui avait arrêté le courant. L'atelier a changé le connecteur et tout a refonctionné. Ils m'ont facturé 95 € pour ça.

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D'accord, je comprends. Je vais l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Savoir que vous avez de l'expérience avec un problème de connecteur similaire me donne l'espoir que ce ne sera pas un remplacement complet du compresseur ! J'apprécie l'aide !

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