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manfredschneider5

Panne de suspension pneumatique S80

Ma Volvo S80 de 2012 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. La suspension pneumatique semble complètement fichue. La voiture ne se lève plus et penche d'un côté. J'obtiens des messages d'erreur, un voyant d'avertissement et mes feux de croisement pointent dans toutes sortes de directions folles. J'ai recherché les erreurs et il est dit quelque chose sur le compresseur de suspension pneumatique. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà été confronté à cela?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Volvo S80 2012 a subi une défaillance de la suspension pneumatique, faisant pencher la voiture et afficher des messages d'erreur. Le problème a été attribué à une connexion défectueuse dans le câble du compresseur de suspension pneumatique. Après avoir vérifié les connexions et consulté un garage local, le problème a été résolu en remplaçant la prise du câble, rétablissant ainsi le fonctionnement normal de la suspension.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

horst_schaefer3

J'ai eu un problème similaire avec ma S80 – bien que je ne me souvienne pas des codes d'erreur exacts. Les problèmes de suspension pneumatique sont une plaie. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches au compresseur ? Une connexion défectueuse peut causer toutes sortes de bizarreries dans le système. De plus, quand avez-vous vérifié pour la dernière fois vos ressorts pneumatiques pour les fuites ? Ceux-ci peuvent causer des problèmes similaires.

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manfredschneider5 (community.author)

J'ai jeté un coup d'œil rapide au câble du compresseur, mais rien n'a sauté aux yeux. Où exactement devrais-je chercher le problème de connexion ? Et comment puis-je vérifier les fuites dans les ressorts pneumatiques sans tout démonter ? Je ne suis pas vraiment un expert...

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horst_schaefer3

En ce qui concerne les connexions du compresseur, faites très attention aux signes de corrosion ou de dommages sur la prise elle-même et à l'endroit où les fils entrent dans la prise. Parfois, un fil peut être partiellement cassé en interne, même s'il semble en bon état de l'extérieur. Quant aux jambes de force pneumatiques, une inspection visuelle peut ne pas suffire pour détecter une fuite mineure. Honnêtement, pour cela, j'irais dans un atelier spécialisé - cela vous fera gagner du temps et de l'argent.

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manfredschneider5 (community.author)

J'ai gigoté le connecteur, mais sans succès. J'ai suivi votre conseil et je suis allé directement chez mon garagiste local. Ils ont trouvé le problème - c'était vraiment la connexion de la prise du câble ! J'ai payé environ 95 € pour un remplacement et tout est revenu à la normale. Merci beaucoup !

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