Panne de suspension pneumatique VW Polo : conduite irrégulière

J'ai eu des symptômes similaires sur ma VW Golf TDI 2015. Le dysfonctionnement de la suspension pneumatique a commencé exactement de la même manière, hauteur de conduite inégale et voyants d'avertissement. Le diagnostic initial a révélé des connexions de câblage défectueuses à la pompe de suspension, ce qui causait une défaillance intermittente du système de nivellement. Les vérins pneumatiques eux-mêmes étaient en bon état, mais le connecteur électrique du compresseur était corrodé et présentait des broches endommagées. Cela a entraîné une perte de communication du système, entraînant des messages d'erreur de suspension et le véhicule était inégal. Dans votre cas, avant de remplacer des composants de suspension majeurs, faites d'abord vérifier les connexions électriques. Les symptômes indiquent fortement un problème de câblage ou un dysfonctionnement de la pompe de suspension. Un atelier compétent devrait d'abord diagnostiquer : Tous les connecteurs au niveau du compresseur, l'état du faisceau de câblage, les connexions du module de commande de suspension pneumatique, les lectures du capteur de pression. La réparation a finalement été moins grave que prévu initialement, bien que le temps de diagnostic ait été considérable pour identifier le problème exact. Il est crucial d'obtenir un diagnostic correct du système de suspension pneumatique complet avant de remplacer des pièces. Informez l'atelier du mauvais alignement des phares, il est directement lié aux capteurs de hauteur de suspension et sera résolu une fois que le système de nivellement fonctionnera correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de suspension pneumatique. Ma Polo a eu des problèmes presque identiques, c'est vraiment utile de savoir que c'était le câblage dans votre cas. Vous souvenez-vous approximativement du coût final de la réparation ? J'essaie juste de budgétiser ma propre réparation. Je me demande aussi si vous avez eu d'autres problèmes de suspension depuis que ces connexions ont été réglées ? Les symptômes de défaillance du compresseur que vous avez décrits correspondent exactement aux miens, notamment la hauteur de conduite inégale, j'espère donc que c'est aussi juste un problème électrique plutôt que de devoir remplacer tout le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir demandé des nouvelles du suivi. Après avoir fait diagnostiquer correctement le système de suspension pneumatique, il s'agissait en effet d'une mauvaise connexion à l'origine de la panne du compresseur. Le mécanicien a trouvé une connexion de fiche endommagée qui perturbait la communication avec les composants de la suspension. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait la réparation de la connexion de câble défectueuse. Bien mieux que de devoir remplacer des composants de suspension majeurs ou le compresseur entier. Depuis la résolution de ce problème électrique, la suspension pneumatique fonctionne parfaitement depuis plus de 8 mois maintenant. Plus aucun avertissement de dysfonctionnement, aucune hauteur de conduite inégale, ni aucune erreur du système de suspension. L'alignement des phares s'est également corrigé une fois la hauteur de suspension correcte rétablie. Avec le recul, obtenir un diagnostic correct des connexions électriques en premier lieu a permis d'économiser beaucoup d'argent par rapport au simple remplacement de pièces. La plupart des pannes de composants de suspension s'avèrent être liées au câblage ou aux connecteurs plutôt qu'à de véritables problèmes mécaniques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement emmené ma Polo pour la faire vérifier après avoir vu vos réponses. Je suis vraiment content de l'avoir fait, car il s'est avéré que ma panne était similaire, mais légèrement différente. La pompe de suspension avait une fissure dans le boîtier, provoquant des fuites d'air, ainsi que des câbles corrodés qui nécessitaient une réparation. La réparation totale a coûté 280 €, plus cher que dans votre cas, mais toujours bien moins que ce que je craignais. Ils ont remplacé le boîtier de la pompe et nettoyé toutes les connexions du système de suspension. Le mécanicien m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. Les composants de la suspension fonctionnent maintenant parfaitement. Plus d'inclinaison, les voyants d'avertissement ont disparu et les phares sont à nouveau correctement alignés. Je suis vraiment soulagé qu'il n'y ait pas eu besoin d'un remplacement complet du système. Merci de m'avoir aidé à comprendre quoi chercher, cela m'a rendu beaucoup plus confiant face à l'atelier de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)