Panne de transmission BMW X4 : symptômes et solutions

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW, je possède une BMW X3 2014 et j'avais auparavant une X1. Je dirais que j'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures, même si je ne suis pas un maître mécanicien. En fait, j'ai vécu quelque chose de très similaire l'année dernière avec ma X3. Mêmes symptômes, glissement de la transmission, bruits bizarres et ces voyants d'avertissement redoutés. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un convertisseur de couple défectueux. Je l'ai fait réparer chez un spécialiste de la transmission, et cela m'a coûté environ 2 120 euros. L'ensemble du processus a pris environ 4 à 5 jours, diagnostic et livraison des pièces compris. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre X4 ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de transmission ? Un historique récent de l'entretien de la transmission ? Ces détails aideraient à mieux comparer nos situations et pourraient nous donner une image plus claire de ce à quoi vous avez affaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Mon X4 vient d'atteindre 91 180 km et a eu son dernier entretien il y a environ 2 mois. Les symptômes ont commencé à apparaître progressivement au cours de la semaine dernière, s'aggravant considérablement au cours des derniers jours. Je n'ai pas repéré de fuites de liquide sous la voiture, mais je vais certainement vérifier plus attentivement. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience avec le problème du convertisseur de couple, il est utile de savoir à quoi je pourrais m'attendre en termes de coût et de temps de réparation. Au moins maintenant, je peux mieux planifier les temps d'arrêt potentiels. J'espère que c'est quelque chose de similaire et simple à réparer !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Après avoir vu ton kilométrage et entendu comment les symptômes se sont développés, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai eu sur mon X3. L'apparition progressive correspond exactement à la façon dont le mien a commencé à agir, le mien était à environ 87 000 km lorsque cela s'est produit. Juste pour ajouter à mon expérience antérieure, après la réparation, j'ai appris que des changements préventifs du liquide de transmission auraient pu aider à éviter le problème. Mon mécanicien a mentionné que ces problèmes de convertisseur de couple commencent souvent à apparaître entre 80 000 et 100 000 km sur ces modèles si le liquide de transmission n'a pas été entretenu régulièrement. Je suis religieux sur l'entretien depuis la réparation, et je n'ai eu aucun problème sur les 30 000 km depuis. La transmission passe comme du beurre maintenant. Si vous finissez par faire la réparation, assurez-vous qu'ils effectuent une vidange et un changement complets du liquide, cela a fait une énorme différence dans mon cas. Petit conseil : en attendant de le faire réparer, essayez d'éviter toute accélération agressive. Cela m'a aidé à faire boiter ma voiture jusqu'à l'atelier sans aggraver les choses. Faites-moi savoir comment cela se passe, je suis curieux de savoir si votre expérience de réparation finit par être similaire à la mienne !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre ! Les détails sur votre réparation et la plage de kilométrage où ces problèmes apparaissent généralement sont très utiles. En fait, je me sens un peu mieux en sachant que cela semble être un problème assez courant avec une solution claire, même si ce n'est pas bon marché. Je suivrai certainement vos conseils pour éviter les fortes accélérations jusqu'à ce que je puisse l'amener à l'atelier. Et j'ai noté à propos de l'entretien du liquide de transmission, c'est quelque chose auquel je serai beaucoup plus attentif à l'avenir. J'ai déjà appelé quelques spécialistes de la transmission et j'en ai trouvé un qui semble vraiment bien connaître les BMW. Ils peuvent prendre la voiture demain matin. Je m'assurerai de demander la vidange et le changement complets du liquide que vous avez mentionnés ainsi que toutes les autres réparations nécessaires. Croisons les doigts pour qu'il fonctionne à nouveau sans problème dans quelques jours. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a été incroyablement utile pour comprendre à quoi je suis confronté !

(Ceci est une traduction Anglaise)